2020年5月11日，宁波海关所属北仑海关关员在对某代理有限公司申报进境的空箱进行开箱检查时发现，该空箱箱体内装载大量废旧轮胎，重约3.16吨。根据《禁止进口固体废物目录》，该集装箱中发现的废旧轮胎属于我国禁止进口的固体废物。目前，宁波海关将对该固体废物做进一步核查，并移交相关部门进行后续处理。

废旧轮胎是国际公认的有害垃圾，有“黑色污染”之称，具有很强的抗降解性，且在回收脱硫、除杂过程中会产生大量污染，涉及环境污染、公共卫生安全、传播有害生物等问题，属于国家明令禁止进口的固体废物。严禁“洋垃圾”进境是我国推进生态文明建设的重要举措，宁波海关将加强风险分析和布控，严厉打击海运集装箱夹藏、伪瞒报“洋垃圾”的违法犯罪活动。

2017年11月5日厦门海关，经专业机构鉴定确认，该关与厦门检验检疫局联合查获的1415.5吨“锌矿”为禁止进口类固体废物。这是全国查获单票数量最大的禁止进口固体废物案。厦门海关还查获310吨企图从美国、日本走私入境的废旧轮胎，目前已被责令退运出境。

2017年7月，厦门海关隶属东渡海关关员对一票从日本进口、申报品名为“再生橡胶”的货物进行查验时，现场查获废旧轮胎71吨，后经鉴定为国家禁止进境的废旧轮胎。经进一步调查，厦门海关发现该货主同时将10个装有废旧轮胎的货柜从美国运抵厦门，并存放于厦门海天码头，暂时还未报关。得知这一情况，厦门海关立即找到相关货柜，马上进行货物查验和样品提取等工作。经专业机构鉴定，上述货物均为国家禁止进境的废旧轮胎。至此，该案共计查扣废旧轮胎310吨。

2017年2-3月期间，浙江天台县某进出口有限公司先后从日本购买了3柜带钢丝的废旧轮胎，从美国购买了10柜带钢丝的废旧轮胎。该公司总经理赵某明知上述废旧轮胎属于国家禁止进口的货物，但受利润趋势，仍企图将该批货物走私入境并销售牟利。目前，该批废旧轮胎已被厦门海关责令退运出境。

为什么对废旧轮胎深恶痛绝

一些海外进口的废旧轮胎，经过一系列的美化，通过电商平台或者二手轮胎交易市场进行处理，这些已经报废的轮胎进行再次使用，打磨、刻花、刷油，将废旧轮胎变成便宜的高端货，这种轮胎将车主的生命安全置于何地？

按吨购买的废旧轮胎经过挑选、分类，破损最为严重的被出售给加工橡胶颗粒的小作坊。有利用价值的经过小作坊的修补、打磨、刻纹、刷油4道程序，转身成为一个身价200元的“新轮胎”！

这样看下去，那些快手、抖音、闲鱼、拼多多上的二手轮胎您还要不要购买？

（责任编辑：Rain）