国家统计局数据显示，2020年1至2月轮胎外胎累计产量为8086.5万条，累计下降27.2%；3月轮胎外胎产量为7140.4万条，同比下降7.8%；第一季度橡胶轮胎外胎累计产量为15205.9万条，累计下滑19.4%；4月国内橡胶轮胎外胎产量为6661.2万条，同比下滑12.2%；4月轮胎外胎累计产量为21807.2万条，累计下降17.4%。

疫情下的轮胎产量急剧下降

显而易见，受疫情影响今年前四个月轮胎产量严重下降。1月末疫情肆虐，国家进入疫情紧急防控状态，此番波及影响最严重的就是2月份，足足下降了27.2%。三四月份累计产量呈回暖趋势，下降比率逐渐减少，累计下降百分比在20%以下。

受新冠肺炎疫情影响，大部分企业在春节之后都无法按时复工，导致我国前两个月的轮胎产量急剧下降，产量低出口贸易也遭受了巨大打击。据了解，今年一二月份国内轮胎出口76万吨，同比下滑13.7%；出口金额总计122.7亿元，同比减少17.7%。其中，新充气橡胶轮胎6047万条，同比减少17.3%。

春节后疫情爆发，国内轮胎厂复工率低，且复工后外地工人返岗困难，下游经销商和零售商也无法按时营业，导致产量严重下滑，库存大大提升。大部分人都居家不出门，汽车使用量极少，导致市场需求大幅度减少，车市冷淡销量堪忧。同时疫情也让多个国家封城，港口货运、空运等运输受阻，加上产量不足，轮胎出口业务遭到重创。外销情况不好，内销也同样艰难，国内轮胎行业举步维艰。

轮胎市场压力逐步减缓

有数据显示，今年1月份，国内全钢和半钢轮胎生产线开工负荷率分别为49.03%和46.93%，对比去年同期分别下滑10.8%和11.46%。2月，国内全钢和半钢轮胎生产线开工率分别降至21.92%和23.47%，对比去年同期分别下降22.67%和20.36%。3月份，国内轮胎厂逐渐复工，轮胎产量显著增加。不过想要达到疫情之前的产量，还需要一段时间，但行业生产压力有所减缓。如今已经到了五月末，距离上半年结束还有一个月的时间，就目前来看，上半年的产量和销量都有望恢复。

卓创资讯预计，今年二季度，国内轮胎产量同比下滑约12%左右，出口量下滑约30%。从近十年来中国轮胎行业的发展历程看，可以大致分为三个阶段。第一阶段为1999年至2000年，由于产能过剩，中国轮胎产业呈现出全行业亏损局面；第二阶段为2001年至2005年，随着国家宏观经济持续向好，特别是国内汽车工业产量大幅增长以及轮胎出口强劲增加的带动下，中国轮胎行业快速复苏，营业收入和利润总额都保持了较快的增长速度；第三阶段为2006年至2019年，中国轮胎产业规模继续壮大。

国家政策扶持企业

疫情期间，为了更好的帮助企业渡过难关，国家及地方出台了各种扶持政策，让企业减少经营压力，把精力都放在复工生产上。事实证明，这些帮扶政策的确给轮胎企业带来了不小的积极作用，推动企业在逆境中发展，让国内轮胎市场逐渐活跃起来。有数据显示，目前很多企业的订单不断上升，无论是从产量还是销量上，上半年基本已经保持稳定状态。

近年因受天然橡胶等原材料通涨和车市产销震荡回落、出口市场遇阻和环保等诸多因素的影响，我国轮胎行业在走低过程中进入理性回调。尽管今年轮胎业第一季度受疫情影响严重，但上半年还是有希望恢复产量，只要市场有需求，轮胎产业就不会继续消沉下去。

（责任编辑：liuying）