残品胎从哪来？

作为一款工业产物，轮胎在生产时由于人工或是一些特殊情况的发生并不一定能够保证每条轮胎都完美无瑕，残次品的产生则是必然的。轮胎企业在生产过程中出现残次品轮胎，不仅出现在中小企业，国际顶尖品牌同样存在这个问题。

轮胎生产过程中每个环节都有可能产生残品轮胎，例如轮胎成分的配比出现问题、轮胎胎面花纹以及胎体标识的瑕疵甚至是由于操作不当或是机器故障制造出畸形轮胎等等。这些次品轮胎有些根本无法使用而有些仅仅是标识问题并不影响使用和安全性。部分轮胎企业面对工厂生产的残品胎直接报废，但部分轮胎企业则去掉标识低价处理掉，而这些低价处理的轮胎大多则以割标胎、磨标胎的情况流入市场。

残品胎屡禁不止

早在2018年就有多家轮胎企业发布抵制磨标胎、改号胎的通告，通告中明确表示了残品胎对市场的危害。

1、经打磨胎号的轮胎若发生故障，依照国家相关法规，无法予以赔偿。

2、打磨胎号属于违法行为，且严重扰乱市场秩序。

3、轮胎是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。残品胎在生产过程中存在问题，质量无法保证。

即使厂家联合抵制，但残品胎依然活跃。不少轮胎人在自己的朋友圈、贴吧等线上平台打造宣传自己的残品胎生意，为什么？

原本应该用于炼油或提炼胶粉的废品胎，却在利益驱使下，被人以低价向外出售谋利。早在2015年曝光的残品轮胎案件中，市场价在400元左右的普通国内品牌的轮胎，在销售点只要七八十元即可买到；而一些耐磨等性能较好的SUV 轮胎市场价在1700元上下，在这里只要花一百二三十元便可买到。这些轮胎多为工厂剔出的残品胎，因为价格低廉异常受欢迎，每天此销售窝点的轮胎都以车为单位运输到汕头、东莞等地。

销售窝点的工作人员“变废为宝”，一天净赚上万元。

赚钱的残品胎生意能做吗？

问题1：都知道轮胎行业是高危行业，轮胎工也被喻为“坟头排雷的活”。改号胎，磨标胎安全隐患相对更大，轮胎人的生命安全得不到保障。

问题2：改号胎，磨标胎虽然价格便宜但安全隐患也相对较大。车辆高速行驶爆胎的危害大家也都清楚，所以磨标胎对车主并不是一个好的选择。

问题3：现在轮胎行业竞争激烈大家都有目共睹，本来生意就没法做。现在还有劣质轮胎扰乱市场。做正规生意的轮胎人更没钱赚。久而久之大家若都不为车主的安全着想，都顾眼前的利益，那轮胎行业谈何长远发展。

真实案例

因割标胎险丧命：2016年1月，某工程公司驾驶员郑某驾驶公司名下的一辆大型汽车至某省道路边的汽车轮胎经营部修补轮胎，蒋某为该经营部负责人，在理应知晓此轮胎为“割标胎”时仍承揽修补工作。工作人员将轮胎修补好后放在地上用充气泵充气，过了4分多钟，蒋某走到充气轮胎处安装气门芯时，轮胎突然爆炸把他炸飞后倒地不起，大家连忙将蒋某送到医院救治。经鉴定，蒋某颅脑损伤致左眼盲目3级、右眼盲目4级构成四级残疾，致颅骨缺损构成十级残疾，最终评定为四级残疾。虽然最后郑某赔偿了蒋某部分损失，但蒋某明知“割标胎”继续修补也存在过错。修补“割标胎”最终落得四级残疾怎么说也是得不偿失。

因割标胎罚款25万元：近日，有轮胎门店像媒体求助表示，他刚从外地发的几十条轮胎被工商局查扣，只因是轮胎磨胎号导致的；轮胎工厂也同时出具了关于此批轮胎为假冒伪劣产品，导致工商局直接没收此轮胎，同时对上游发货方处罚25万元的罚金。

最后提醒广大轮胎人，千万别贪小便宜吃大亏，磨标改号轮胎已经明令禁止，残品胎生意坚决不做！

（原创；责任编辑：Maggie）