美国轮胎制造商协会（RMA）的最新数据显示，2012年美国轮胎总需求几乎没有变化，为2.84亿条，其中原配胎有所增长，但替换胎市场有所下降。 

　　一、美国2012年市场回顾 

　　数据显示，2012年，美国原配胎中轿车胎增长12.1%，轻卡胎增长1.5%，卡车和公交车胎增长2.6%。预计2013年随着美国经济复苏，总行驶里程数量增加，轮胎需求有望以2%的速度增长，总需求达2.9亿条。 

　　表1　2011-2012美国轿车胎市场情况（单位：百万条）

　　表2　2011-2012美国轻卡轮胎市场情况（单位：百万条） 

表3　2011-2012年美国卡车和公交车胎市场情况（单位：百万条）

　　从表1和表3可以计算出，2012年RMA出口各种轮胎3070万条。 

　　表4　2007-2012年美国轿车胎和轻卡胎总进口量、从产量和需求情况（单位：百万条）

　　从表4可以看出，美国非常依赖进口轮胎，以2012年为例，轿车胎进口量占美国总产量的97%，卡客车胎进口量占美国总产量的81%。

　　二、出口到美国的轮胎价格情况 

表5 2009-2012年中国出口美国轮胎的数量及价格情况(价格单位:美元/千克,数量单位:千克)

　　从表5可以看出，价格方面，2012年中国对美国出口轿车胎价格同比2009年上涨29%，卡客车胎上涨42%；数量方面，由于美国对华实施“轮胎特保案”，2012年中国轿车胎出口数量比2009年下降14%，但卡客车胎出口量比2009年增长75%，而且近2年卡客车胎出口重量已经超过轿车胎出口数量，企业要密切关注贸易摩擦的可能。 

　　表6　2009-2012年美国从其他国家进口轮胎情况（单位：百万条）

　　从表6可以看出，中国、韩国、印度尼西亚、泰国和墨西哥是美国轿车胎前五名进口国。2012年，美国从中国进口2660万条轿车胎，中国占美国轿车胎总进口比例的22%。 

　　表7 美国轿车胎主要进口国家的平均价格（美元/条）

　　从表7 可以看出，虽然这4年从中国大陆进口的轿车胎价格上涨26%，但这些轿车胎仍然是美国最低进口价格，平均价格为39美元/条，其次，是台湾地区的价格，比大陆地区高5%，韩国是美国第二大进口国，价格为64.5美元/条，比中国高出79%。 

　　表8 美国轻卡胎主要进口国家情况（美元/条）

　　从表8可以看出，加拿大是美国轻卡胎第一进口大国，中国是第二，从中国进口的卡客车胎约占美国进口总量的13%。 

　　表9 美国轻卡胎进口国家价格情况（美元/条）

　　从表9可以看出，从中国进口的轻卡胎价格比最低的越南价格高出1%，单笔最贵的日本价格低40%，为68美元/条。 

　　美国的轮胎市场情况总体在好转，长期来看相对乐观，美国部分轮胎企业近期已宣布在每股轮胎业要追加25亿-35亿美元的投资。但是美国本土生产的轮胎只占美国总需求量的51%-52%，另外48%-49%的轮胎都需要从国外进口。 

　　美国全钢胎的新胎需求相对较小，主要原因是美国卡客车胎新胎与翻新胎的比例能达到1:1。而轿车胎的替换市场是美国很大的市场，年轿车替换胎需求约为1.9亿条，而轿车美国国内原配胎市场则仅为4000万条左右，有相当数量的整车是从加拿大/墨西哥，日/韩，欧盟等地进口的。此外，近两年，美国轮胎尺寸在不断变大，造成13英寸和14英寸轮胎进口下降。 

　　（该报告根据“中国橡胶工业协会轮胎分会2013年会员大会”资料整理，作者为中国橡胶工业协会秘书长徐文英）