这几点让免充气轮胎卖不动

炒了十几年的免充气，如今……

经历了防爆胎的风靡，防刺扎轮胎的高潮，如今又迎来了新一轮的风气：免充气轮胎，当然免充气伦榻并不是最近才出现的，之前免充气轮胎已经投入使用，但也只是局限于小型的工程车辆和辅助工具车辆上。但在汽车上的推广和应用几乎没有，说明免充气轮胎仍然有许多技术问题等待解决。

2019年米其林推出了一款新轮胎Uptis无气轮胎原型似乎打破了这一魔咒，米其林Uptis（全称独特的防刺破轮胎系统，Unique Puncture-proof Tire System）原型胎乍一看像普通的轮胎，但它实际上使用了非常复杂的复合结构。Uptis则使用了一种新的复合材料结构，从而形成了抗压鳍。虽然外部胎面看起来很像一个普通的车轮，但从侧面看可以直接看到内部结构。

据了解，uptis概念轮胎的最大速度为每小时130英里，最大负载为1102磅。与之前免充气轮胎只适用于低速行驶的车辆有所改变，并且米其林这款免充气轮胎的舒适度与目前市面上的普通轮胎并没有很大的差距。

但米其林的这款免充气轮胎真的是完美无瑕，没有槽点吗？米其林这款轮胎时，就引起了业内人士的激烈讨论，一般对这款轮胎存在的一问有以下几点。

如果卡住石子怎么办？

轮胎卡住石子这个问题是问的最多的，且争议之处最大的。有人认为，在日常的行驶过程中很少可以遇到那么大的石子，毕竟轮胎内部幅条与幅条之间的间隙并没有那么小，故而这个问题并没什么可担心的；但多数人认为，轮胎一旦有石子卡在里面，轮胎行驶过程中发生的变形就会有差异，车辆行驶平衡性难以保证。

幅条断是否轮胎报废？

虽说免充气轮胎的结构都暴露在外，一眼就可以看出其构造，但这一点也让人感到担心，如果轮胎的幅条断裂，轮胎内部的平衡结构就会被打破，这一点是否会比轮胎扎钉漏气更严重。另外，轮胎扎钉以后多数可以修补，但免充气轮胎的幅条断裂是否就意味着这条轮胎就报废了？

轮胎反复变形磨损快

对于轿车来讲，轮胎的磨损性能是很多车主比较在意的，从图片也可以看到，免充气轮胎的胎面并没有特别厚，花纹沟槽也比较浅，故有人质疑轮胎的耐磨性能。并且轮胎在遇到复杂路面，轮胎会遭遇反复变形，对此，轮胎温度会升高，轮胎的耐磨性能是否会受到影响。

当然我们并不能否认在轮胎改变前进上的不断变革，免充气轮胎在炒了10多年，目前街面上仍然很难见到这种轮胎的身影，轮胎企业还不能保证这种橡胶轮胎在高温的情况下是否能保持持久，安全，不知近日多家轮胎企业推出的免充气轮胎如何？

（原创，责任编辑：Rain）