轮胎行业中，很多轮胎经销商一年忙到头，结果似乎是白忙活？尤其最近两年，轮胎经销商利润全线下降。那么轮胎经销商的利润到底去哪了？

1、经销商没有利润概念

现象：一些轮胎经销商只有轮胎产品进与出的价差概念，但整体概念很弱。这样就造成成本费用观念较弱，很多时候利润被无控制的成本和逐渐上升的费用吞噬了。利润是营业收入减去各项成本和费用之和，但减去成本与费用后，却发现完全是在亏本经营。

2、抢市场大于要利润

现象：轮胎经销商迫于自己在市场上的地位，无时不受到轮胎企业(上游)、同行(同行是冤家)、下游(二批或终端不再忠诚于一家来进货)、电商的挤压。同时，有些轮胎企业规模小，抗风险能力有限，经常不得不将本来到手的利润再投到竞争中去。

很少有轮胎经销商看远一步，化敌为友，整合各个方面的资源进行资源互补或联盟。恶性竞争去互相搞乱轮胎市场，没有双赢，肯定是双输。

3、各个环节损耗太多

现象：内部不是一个和谐的系统。不该现在进的轮胎却进了，结果占了一大笔资金，也极大可能引起另外一种畅销轮胎产品的断货。或是运输车辆经常维修，大笔的维修费用不得不出，如果出现车辆撞人之类的大事故那就更不得了；有时经常丢了轮胎都不知道，也没办法核计；轮胎滞销，只得亏本大甩卖；仓库也不重视防火防盗，如果一把大火能让经销商多年积累付之一炬，再做牛做马干十年也补不回损失！……这样次数多了，别说利润了，估计成本都难以赚回来！

4、营销水平有限，不知道如何做促销

现象：本来最多只能投一元钱，却不知怎么就冲动地投出了三元钱；不该促销，应该观望的时候，却来一个大降价；不知道去开发新的轮胎市场，却宁愿在竞争最激烈的地方死挺。轮胎经销商虽然经营灵活，但套路往往欠缺。解决问题更多的是“拍脑袋做决策”。即使考虑问题，也比较片面。

5、没有合理的产品体系

现象：没有合理的轮胎产品体系，也就没有利润结构体系。经销商每年都会去找新的轮胎产品，即使找到一个好产品，却不一定与原来的轮胎能搭配好，所以不是一个能赚钱最多的轮胎产品体系。如一边卖高端轮胎，一边却在卖其他品牌高中端轮胎，手上有了好几个名牌轮胎，却一个也不赚钱，也没有一个高利润轮胎产品(纯粹干体力活)……

今年的轮胎市场现状不用笔者多说，轮胎生意，赚不赚钱常在行！意思就是做生意有赔有赚，这笔赔了，下笔可能就赚了。但是无论赔偿都要在这个行业混，不然谈何赚钱？轮胎行业这两年不景气，轮胎企业都是销售额上涨净利润下降，何况经销商。但是轮胎行业混了几十年，手底下有几十号人，怎么办？赚不赚钱都得接着干！

这里提出一些轮胎经销商容易出现的问题，发现问题才能解决问题。希望2020下半年，各大轮胎经销商能有不一样的战绩！

（责任编辑：Rain）