轮胎价格战揭秘

以上根据轮胎企业的年度销售额及综合实力，将有影响力的一些企业划分为三个梯队。销售额的增长有两个至关重要的因素：一是销量，二是价格；销售额排名前的企业产能、销量毋庸置疑，普利司通年度产能就能达到1亿多条，占全球的8%-10%。那么不同企业之间的价格又有着怎样的悬殊呢？

上图为普利司通在“途虎养车”上的售价。普利司通五大系列“耐驰客”、“绿歌伴”、“泰然者”、“博天族”、“动力侠”，共采集约100个数据绘制上图。

最低价格为耐驰客的一款轮胎价格为196元，最高价格出现在动力侠一款轮胎3219元。耐驰客款型最高价格为718元，集中在700元以下，种类多，分布集中，本身也是定位于经济型产品，性价比还是不错的。

“泰然者”、“博天族”、“动力侠”则持续向高位走起，其中“博天族”，“动力侠”上升势头猛足，价格拉开的差距也越大。一款轮胎从最低价196元，最高价3219元，中间跨越3023元，N中类型轮胎，每年销售上千万条的话，其中的利润空间可想而知。

 

以上数据来自于“途虎养车“各大品牌轮胎最高价格以及对应的具体型号，其中中策、三角的数据来自天猫。综上15家轮胎，最高价格要数倍耐力6599元，米其林、马牌、普利司通最高价格在3200-3500之间，固特异、邓禄普、横滨、韩泰、固铂、锦湖、玛吉斯价位区间在1000-2000元，耐克森、三角、中策、玲珑在500-1000之间。

去掉一个最高价格6599，去掉一个最低价格519，各大轮胎之间最大价差为3041元。外资品牌在价格战上占绝对优势，自主品牌明显处于弱势地位。

 

图表显示：“途虎养车”数据各大轮胎最低价与最高价（中策、三角数据来源于天猫）。价格差距越大，产品类型越丰富，利润空间越大。看到自主品牌，实在有些担忧。

商场如战场，价格在轮胎行业博弈中举足轻重。外资品牌轮胎性能肯定没话说，自主品牌近10年在科研上不断加大投入，性能得到很大改善，耐磨，抓地力，操控性，静音舒适性方面综合也都很好，试问可以有3041元的差距吗？很多人担心价格提高，销量会下降，事实上外资品牌价高，卖的多，口碑还好，一部门人到店里指定就要“米其林”、“韩泰”等等。

在这场价格战中，自主品牌到底输在哪里？?？如何在这场价格保卫战中出奇制胜呢，将迎来自主品牌一段漫长的探索期。