在中国轮胎行业盘踞着一大批轮胎经销商，他们掌控着整个国内轮胎渠道，上亿条轮胎每年从工厂流出经过他们的手流向全国各地，流向全世界。但是近几年随着市场竞争的日益激烈，轮胎经销商的生意一落千丈，曾日进斗金的老板经常面临亏损的局面，熬不下去的经销商最终走向了破产的道路。

据不完全统计，2019年已经有超过70家轮胎经销商公司消失，有的被注销有的则是被法院查封破产。

2020年对于竞争激烈的轮胎经销商来讲，更是雪上加霜的一年。或因轮胎行业利润越来越低，或因轮胎渠道过于混乱，不少轮胎经销商表示根本撑不住。

轮胎行业渠道现状

中国轮胎行业的渠道数十年如一日仍如一滩烂泥在轮胎行业搅弄风雨。加上最近几年轮胎市场发展过于快速，经销商数量成倍增加，厂家业务员素质参差不齐，最终经销商之间窜货、水货、价格战、恶性竞争等问题愈演愈烈，电商等蛇蝎蝼蚁满地都是，整个轮胎行业渠道混乱不堪。

经销商不求上进

中国轮胎企业为追赶国际品牌，不断投入新的研发资金，不断提高轮胎品牌价值。但说到渠道，还是原来那群人。他们还想当然的觉得陪企业一路走来劳苦功高，但事实或是自身竞争力不够、或是不尊重企业规章制度。企业快速发展渠道怎能一成不变。

企业不断尝试新模式

一、米其林与住友联合组建新渠道

2018年1月，米其林北美公司旗下的TCi与美国住友的TBC公司部分资产进行合并，组建美国第二大轮胎批发商。新的合资公司以新品牌NTW来运营，成为住友TBC旗下的运营公司之一，该企业面向整个北美市场供应大量不同价位的轮胎产品。

二、普利司通与固特异联合组建新渠道

2018年4月，普利司通和固特异宣布合资成立新的轮胎分销公司TireHub，新公司TireHub把固特异所有的批发分销网络和普利司通的批发仓库（TWW）子公司结合在一起，成为全美最大的轮胎分销商之一。

厂家与电商直接合作

2018年3月，米其林与京东签署合作协议，在京东销售的轮胎由米其林直接供应，并且米其林的服务订单与米其林官方旗舰店与驰加旗舰店合作，实现线上线下一体化经营。

在此之前，马牌、固特异、固铂纷纷与京东签约战略合作协议，也有厂家直接与途虎签订协议。另外，轮胎企业直接在电商平台开展自己官方旗舰店，直接面对车主。

经销商要么死、要么变

现在，虽然大多数的经销商依然把持轮胎行业传统渠道，但是不难看出，企业已经在不断尝试新方式。一旦有一天新的模式成绩稍长，传统轮胎经销商必定没有立足之地。眼下传统经销商要想长久发展，或逐步从轮胎代理商，转型轮胎服务商；或今早尝试新渠道，扩大终端市场占有率。总之轮胎经销商要么死、要么变。

（原创；责任编辑：Maggie）