1：全年免费补气，更换氮气，免费添加玻璃水

2：全年可享免费臭氧杀菌4次（每季度一次）

3：全年可享免费补胎4次（每季度一次）

4：三公里之内免费救援

这些一些电商平台线下加盟店或者旗舰店所给出的免费服务，都是针对车主非常贴心的服务，可以让车主在有需要的时候迅速想到店铺，当然了这些服务都是针对乘用车车主的。

但是就是这些简单的服务，现在很多轮胎店基本都是收费，哪怕就是一个简单的充气，有些轮胎店基本上也要收个几块钱的。至于免费补胎，免费杀菌和免费救援就更不要想了。

在这里不仅要问问轮胎店，为什么这些服务别人做得到，你们就不能？

免费服务不代表亏

很多轮胎店认为免费服务太亏，而且认为很多车主都是冲着免费，占便宜去的。

当然不能排除这一类客户，但是这样的客户按照一些数据分析占比很小，更多的是车主再去享受免费服务以后，很容易形成二次消费，甚至很容易形成复购。在享受免费服务的同时，店里可以进行一下免费检查，给车主一些建议，有可能促成其他方面的交易。车主在享受了免费服务之后，下一次保养或者换胎，会因为对店的整体印象较好，而在此选择光顾。

为什么实体轮胎店总在讲被电商抢了生意，其实电商不仅仅是价格便宜，更是把对客户的服务研究的比较透彻。通过这些有点小贴心的服务，逐渐抓住车主的心，把车主从你的店拉到了他们的店里。

竞争激烈，免费服务或是一个好广告

当下轮胎同行竞争异常激烈，那些常见的营销比如发海报，打广告花销都是很巨大。有时候这些远不如一个免费服务，很多时候成本就是店里的人力而已。

2016年《华西都市报》曾经报道过这样一个轮胎店老板。在成都市武侯区广福桥社区的一家汽车轮胎修理店，老板姓王，熟人都喜欢叫他“王老大”，10余年他一直坚持免费检查轮胎、免费补胎、免费加气。王老大成了车友论坛“网红”，很多人推荐朋友到其店里检查修补更换轮胎。一车主经朋友推荐过来检查轮胎，王老大发现车前轮磨损时间到了，轮胎上也有一个扎孔。于是将轮胎进行了修补，顺便将前后轮换个位置。这些全部完成后，依然是免费。

据了解，王老大自2006年开店就开始免费，最初的想法也只是通过免费招揽生意，后来也想过收费，涨价，但是又觉得不厚道。报道称王老大因为免费，一个月要少赚1万元，但是王老大觉得：“该赚钱的地方赚，不该赚的地方就不赚。”

“我真的从来没亏过。”王老大很坚定地讲。不过， 从一个人忙里忙外到如今8个人，从只有60多平方米的小店扩大到如今近200平方米，10年之间，他的轮胎店的顾客确实络绎不绝。

王老大的做法引起了很多同行的不满，很多人认为这样的免费服务扰乱了市场，是纯粹的恶性竞争，甚至恶语相向。也有一部分认为免费是老板自己的事情，免费为自己招揽了顾客，也省去了很多宣传费用，无可厚非。补胎充气免费又不违法，别人愿意怎样做生意是别人的自由，生意做得好那是本事。

其实这种通过免费方式招揽顾客的方式有很多行业很多店铺也都在使用,包括全球轮胎老大普利司通。2019年2月份，普利司通美国最新的零售店Firestone Complete Auto Care retail tire and automotive service在纳什维尔北部田纳西州斯普林菲尔德隆重开业。据了解，该店就为客户提供全年免费轮胎充气、免费胎压检查以及免费胎面评估服务，帮助司机主动维护轮胎。

小李补胎也有免费服务：只要郑州市四环内在小李补胎直营门店一公里内出现轮胎、电瓶问题，可享受免费救援。免费救援项目包括：轮胎充气、电瓶搭电、更换备胎。

除了这个1公里免费救援之外，小李补胎还推出了购买轮胎送免费轮胎救援，买一条送一年，买四条送四年。

轮胎商业曾对轮胎充气要不要免费做过市场调研。大体上分成三派，免费的只占少数。

虽说这些免费服务增加了一定的成本负担，减少了一些盈利收入，但是推出这样免费服务不仅为自己的品牌和门店做了宣传，也在车主那里赢得了一定的口碑。不论最终的获客转化率如何，这样的免费服务对于一家门店而言终归是有利的，付出一点劳动成本换来客户，总比在店内蹲守，或者想尽办法发宣传单的效果更好。在当下竞争激烈的市场环境下，更好地留住老客户，赢得好口碑，招揽新客户才是轮胎店应该不断努力的。免费为车主提供一些力所能及的服务，表面看着吃亏，实际上可能并不吃亏。

投票：你愿意为车主提供免费服务吗？

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B：不愿意

（原创，责任编辑：Jeff）