我们都说顾客是上帝，但是有些轮胎店就是不把上帝当人，确实有的车主确实人品有问题，买个轮胎挑着挑那，还嫌贵。总想占便宜不吃亏，这种客户属于垃圾客户，不要也罢，但对于金主客户，轮胎店要上心，就是能为轮胎店持续带来利益的这类人，很多人都认为开豪车的都有钱，其实不然，现在人都爱面子，有的人倾家荡产买豪华车，买得起车，养不起车，虽然开的是豪车，但却换不起轮胎。所以，人不可貌相，这里三类车主才是轮胎店的金主。

改装车车主

许多轮胎店老板都很势力，车主来店换轮胎，一看开的不是豪车就爱答不理。虽然大部分开豪车的人确实有钱，但人家也不见得愿意往轮胎上花钱，而且开豪车的往往都比较自大，轮胎店老板的话是听不进去的。而改装车车主不一样，通常改装车都是一些普通车通过改装性能变强或者好看，这部分车主比较在乎车辆，也知道轮胎对于车辆的重要性，愿意花更多的钱来更换更好的轮胎。而且因为懂车，和轮胎店老板的交流也比较容易，非常容易成为轮胎店的忠实客户。

公务车车主

公务车和私家车还是有些区别的，那就不用自己掏钱，虽然现在限制公车私用，但是这些公车司机们还是会利用修车换胎的机会去干自己的事情，所以轮胎店遇到这类客户要提前预留出时间，不要让车主排队，尽可能让公务车司机们利用有限的时间去做更多事，这样能提升对店的好感度，至于费用，好说啊，人家又不是花自己的钱。由于公务车的保养更换都是有数的，所以服务收费可以高一点，对于公务车司机可以给一些小礼品，确保公务车的长期进店。

豪车女车主

一般开豪华车的女车主分两类，一类是自己有实力，自己精打细算买的车。还有一类是有金主爸爸，买车只认车标的。第一种的话，需要重点讲究性能，一般这种女白领懂得都比较多，巾帼不让须眉。轮胎店店主要伪装成技术控，和她大谈轮胎或车辆性能，要向上司汇报那样，有理有据的推销轮胎产品，这样比较符合这一类女车主的行为习惯。还有一类女车主，这类女车主一般都属于小鸟依人型的，和她们只需要谈品牌就行，不用聊别的，最好是车辆的原配胎，“你看保时捷用的就是这款轮胎”这比你长篇大论说这款轮胎好要有用得多，同时也可以推荐点其他汽车用品，但这类女车主并不能成为忠实客户，还要看她的金主是不是喜欢这家轮胎店。

不过最重要的是轮胎店老板或者店员懂得如何去发掘新客户留住老客户，我会、我懂、我知道、我都干了几十年了。这是很多终端老板的态度，其实很多类型的老板知道的只是修轮胎。而他们缺的是可以实实在在用来当店内支柱的方法，缺的是可以练就一番真功夫的学习舞台。

如何解决的现存问题：轮胎店一定要实现升级转型，从店面的风格、项目的引进等，把客户变为用户，还要扩大用户群体；用便捷的服务、放心的品质、高价值的体验，解决消费者的诉求。用户忠诚是轮胎店发展的核心，要想获得更多的用户群体，应该扩大服务范围，打破传统，跨界打劫，以满足用户需求，提高业务增长能力。

（责任编辑：Caite）