轮胎市场竞争残酷，厂家为了能增加渠道推广的积极性，进行渠道挤压是常有的事情，但对经销商来说面对厂家一次又一次的压货轰炸，经销商如何在每次的压货中辨别哪些是良性的哪些是恶性的压货呢？而又该如何应对呢？

利益诱导

多数轮胎厂家为经销商能够按照合同约定或为完成某个时期内的销售任务，给予经销商一定的销售政策和特殊的奖励，很多轮胎厂家会有年终返利那一说，进而来引导经销商进货。进货量达到5万条，返利5%。很多经销商为拿到返利，压货也想冲一冲。对此轮胎商业建议众多经销商要摆正心态，要详细分析自己经销区域的市场情况，分析竞品情况、自身情况、渠道情况。不能因为厂家某次的让利力度大，就大量地进货，要懂得量力而行，避免自己轮胎库存过剩。

情感施压

厂家有些业务员与所在区域的经销商处得像弟兄一样，私下里哥长哥短，用到销售上同样是一把利剑。经销商不能被所谓的朋友感情牵着鼻子走，成为压货的砝码。尤其像是轮胎的聚集地山东，本身山东人就豪爽，讲义气，不少经销商会被业务员用情感手段牵着。你兄弟完不成业绩让你帮帮忙，多少给消化点你咋办？作为轮胎经销商我们要明白，自己卖的产品是轮胎，并不是快销品，市场需求是衡定的，要将生意与处弟兄感情要区分开来，对于进货与否，一定要适当。

 

新品上市

不少厂家业务员会在新品上市上做足文章，达到压货或销售的目的。当轮胎厂家有新品上市时，厂家人员一定会给予经销商首批提货要求，否则，可能会有种种理由来为难或推诿。而轮胎经销商为了该系列新品的代理权，有时候经销商不得不委屈求全。轮胎商业建议众轮胎经销商，要自己稳住手脚，你想代理新产品，厂家也要大力推广现产品，当两方利益互相依存的时候，作为经销商更不是弱势，有谈条件的资本。

撤销资源

有的轮胎经销商没有自己完善的经营体制，往往依赖于轮胎厂家的各种人力资源，销售资源，当厂家的压货经销商实际运营方面出现障碍，厂家撤资源，经销商压货就更多了。釜底抽薪，奈何经销商没有绝地逢生，没赚到多少钱，反倒积攒了满仓库的轮胎。对此，轮胎商业建议经销商要加强自身建设，完善自己的营销体制，减少对厂家的依赖，壮大实力，才有跟轮胎厂家对等的地位来杜绝压货。  

 

作为轮胎经销商要坚持一个原则，当存在量超过月出货量的12倍以上，不管厂家用什么方法，自己要有清晰的认知不能继续被压货。在轮胎厂家和经销商的关系之中，由被动变为主动才是明智之举。  

（责任编辑：Maggie）