面对中国的万亿级汽车后市场，轮胎店只是后市场的一小部分。在中国汽车行业饱和，后市场极度内卷的情况下，轮胎店也面临行业整合，轮胎店的核心竞争力成为关键。

后市场渠道混乱，行业整合将继续

中国汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数，整体上讲目前还处于混乱状态。汽车后市场发展的总趋势将是品牌数量减少，而品牌专业化、集中化趋势明显，大量的知名品牌集中在少数企业手中。同行业发展趋势相同趋向垄断和规模化。

在轮胎领域，轮胎店的业务也受到了很大影响，我们一直以来说的电商新零售经过了多年的发展。在线上利用价格优势将轮胎店卖轮胎这条生财之道彻底堵死，很多的轮胎店进价都比轮胎电商的售价贵。电商的持续活跃也说明轮胎厂家已经不再坚守传统渠道，部分厂家自己的新零售业务也做的很好，恰恰说明轮胎服务才是轮胎店该坚守的战线。

后市场业务集中，一站式服务是未来

在互联网冲击下，汽车后市场的信息不对称被打破，原来利用信息优势卖轮胎已经不可能。况且，从4S店、小修、保养到修理厂都有轮胎业务。也许不是主业，但是对于车主来说就多了一个选项，这对于轮胎店来说就意味着被分流，客源受到重大影响。

而互联网的进入更加催化了这种情况，互联网行业倾向于靠资本推动，短期内快速铺开网点形成全国覆盖，颠覆掉传统行业。现在的轮胎电商都在迅速扩大规模，只不过谁都没有扩张到颠覆行业，就像互联网在其他行业做的那样。而当前，京东京车会、天猫养车等轮胎电商大都集中火力，打好地方市场。

内忧外患，资本不断压榨轮胎店

现如今，轮胎涨了、房租涨了、人工涨了、水电涨了，可利润还没涨，这就是目前轮胎行业的痛处。客户买轮胎都会拿个手机去网上比价啊，稍微贵一点就等着人家戳你脊梁骨吧。

再说服务，轮胎店都有的换胎补胎服务，有的客户10元都嫌贵，你和人家讲道理，你说我这非常便宜了，你找不到在便宜的了，但是人家客户转头就找到了更便宜的。更甚者有些轮胎店甚至打出了免费补胎换胎，这让轮胎生意怎么做。

数字时代下，实体店何去何从

线下的实体门店受到互联网的强劲冲击，但单纯的电商并不能在后市场抢占蛋糕，能够看到电商潮流又能够利用线下优势的人才能乘着时代的列车飞奔。但是，这种模式不等于资本撒钱，做好自身差异化是很重要的。汽车后市场的整合已经是大势所趋，一站式体验越来越重要。

市场不会给你第二次机会，优胜劣汰是生存法则，轮胎人还停留在之前的想法中注定会被淘汰。轮胎店仅仅依靠轮胎业务已经无法满足需求，在千变万化的市场中，轮胎人必须不断去适应新时代的生存法则。

（原创 责任编辑：Caite）