日本企业确实有点可怕！

全球轮胎75强中，日本仅有普利司通、住友橡胶工业、优科豪马、通伊欧4家企业上榜，但就是这4家企业撬动了全球近1/4份额，销售总额居全球第一，完全实现了以小博大。

全球轮胎销售总额为1575.23亿美元，日本销售总额为392.55亿美元，中国有34家胎企榜上有名，销售总额不过292.63亿美元，较日本差了100亿美元，675.81亿人民币。哪个国家胎企战斗力能像日本这样爆表？没有！

在本国市场，日本胎企业拥有绝对话语权。据相关统计显示，普利司通在日本市场上拥有50%的市场份额，而邓禄普，通伊欧和优科豪马等日本轮胎也占据了约40%的国内市场，其他企业很难打进去。诸如米其林、德国马牌、倍耐力等外国企业的轮胎份额总共也才10%而已。中国轮胎产品在日本更是“小透明”。

问题来了，为啥日本的胎企这么牛？解答这个问题，需要回到日本企业这个群像中进行分析。

首先，日本人对品质的要求堪称变态。

日本有一家米其林餐厅，这家餐厅只做寿司，连续12年被评为三星级餐厅，最低消费也有2000元人民币，一份寿司能卖到这样的价格，有点让人咋舌，但这家店生意不但火爆非常，进店消需还要提前一个月预约。店里的主厨被称为“寿司之神”，他带出的徒弟，学习10年以后才能煎蛋。

其实，这也从反映出日本人注的工匠精神，他们能花费10-20年钻研一件事情。

日本做事专注，拥有工匠精神

日本求真求实，重视匠心精神，这也是企业发展的重要环境基础。

日本人喜欢闷声干大事。在日本社会，匠人们认真、专注做事就能得到认可是共识。很多企业上市拿到融资以后会扩大产能，新建生产基地，快速扩张。或者当企业发展到一定规模，有些就开始跃跃欲试，开拓其他业务或者玩跨界。日本不这样，他们不会盲目投资，更倾向于做好本业，将自己的“看家本领”做大做精。

一件事情或许可以证明日本企业的工匠精神。1992年，日本丰田汽车开始研发氢燃料电池车技术。直到2013年，丰田才推出FCV概念车（氢燃料电池车原型），这个研发过程历经21年。很多企业追求投资回报，更看重短期效益，一项技术研发能够坚持做20年，很难得。

从这里不仅可以看出日本企业注重工匠精神，也折射出企业对技术研发的重视。

日本企业格外注重技术研发

在2018年世界各国专利数量排名中，日本以49702个的数量稳居全球第三。在2013-2017年，日本申请的国际专利数目约为22.4万件。2013年至2015年间，日本佳能申请了24006项专利，位列全球第一。

近几年来，人工智能、互联网、物联网等技术乘上快车，迅猛发展，很多企业对此多做布局。有“亚洲巴菲特”之称的日本首富孙正义旗下的软银集团拥有的AI技术数量为世界之最。

全球第一的胎企普利司通可以说是轮胎技术界的先驱。抢先研发人造纤维帘线轮胎，研制出革命性新材料——SUSYM，这种材料制作的轮胎具备高耐用性、抗性、耐穿刺性、可回收性、可修复性、耐低温性；住友橡胶还首创了轮胎AI分析技术，该技术可以精确预估橡胶性能，还可以检测橡胶在使用过程中发生的结构变化，从而预测橡胶使用后的性能……普利司通在高性能子午线轮胎领域的专利申请量有2259个，占全球的92.3%，着实有些吓人！

2017年，普利司通的全年专利数量为3622个，居全球第一，日本的另外两家胎企，住友橡胶和通伊欧分别是2484个，位居全球第三，通伊欧以年专利数858个居全球第6。

日本胎企每年在研发方面的投入也是一大看点。相关数据显示，普利司通2018年的研发费用是939.3百万美元（63.74亿人民币），占销售收入的4.2%，居全球第一。日本的另外两家企业住友橡胶和通伊欧在研发方面出手也十分“土豪”，分别位于全球第6和第9位。

由此可以看出，日本胎企做技术研发，是认真的。

知己知彼百战不殆

企业经营的法宝无非就是产品、服务和消费者。

只有产品质量过硬、服务足够好，企业注意倾听消费者的声音，满足消费者诉求，这才能搭建一个良好地交易闭环。

就像软件的研发，它需要经过多次内测，测试各种性能是否稳定。另外，当软件面向用户后，也会通过收集用户反馈、收集用户对需求等不断更新完善各项使用功能。

日本的优衣库“知己知彼百战不殆”用到了极致。他们的企业中，最受欢迎的不是高高在上的企业高管，而是直接与消费者接触的店长。店长时穿梭在一线，经营店铺时，他们通过货品交易可以收集用户的需求、建议，及时了解用户心中的不满，有效解决问题。这不仅能在客户心中树立好形象，还能反作用于产品的开发，产品的质量得到了提升。

由点到面，依据日本企业的群体特征，就能理解日本胎企为啥这么强了。

原创，责任编辑：崔小南