2020随着原材料价格上涨和市场因素等，多家轮胎企业相继宣布涨价，涨价幅度不等，迎来了“涨价潮”。不仅如此，由于今年轮胎市场低迷，几十家企业、轮胎厂因资金周转不灵而宣布破产，出现“倒闭潮”。现在为止，可以说是越演越烈，涨价和倒闭还在蔓延。

一、涨价潮

据统计，据不完全统计，今年上半年涨价的轮胎企业已经超过50家。今年一二月份，普利司通、米其林、马牌、中策橡胶、万力轮胎、等轮胎企业已发布涨价通知，涨幅在2%-15%不等。截止到4月份，宁夏神州轮胎、元丰橡胶、三角轮胎、国豪轮胎、丰源轮胎、双钱轮胎等有六七十家轮胎企业发布价格上涨通知，涨幅基本都在2%-5%之间。涨价原因基本都是受疫情影响，原材料价格不断上涨，企业生产压力增大所致。

今年下半年涨价潮仍然在继续，相继有二三十家企业宣布涨价，包括正新、贵州、万力、三角等国内领先轮胎企业纷纷宣布涨价，基本引领市场价格走势。一旦头部轮胎企业开始涨价，紧随其后的2-3线品牌也会跟着上涨，一场疫情后轮胎市场的涨价潮越来越猛。

二、企业倒闭潮

现如今，轮胎市场低迷，入不敷出，加上原材料上涨，企业发布涨价的通知只是顺应市场趋势，为了保证企业的正常运营，但涨价真的能让企业免遭市场低谷的殃及吗？事实证明，市场需求量大幅度减少，从上游工厂到下游经销商、零售商入不敷出，无一幸免。当然，市场低迷在前几年就已经显现出来了，只是今年上半年疫情的原因加速了市场低迷的速度。随着生意越来越难做，不少企业都不得不宣布破产，从而“倒闭潮”又成了一种趋势。仅在2020上半年，倒闭/破产的轮胎企业和经销商已经达到23家。

我国轮胎市场现状

此前我国汽车轮胎产业经过粗放式的发展，低端产能过剩、低端产品同质化严重以及生产企业规模小、数量多、行业乱的发展弊端逐渐显现，与国外先进轮胎厂商比，本土轮胎厂商研发投入较少，整体技术水平偏低。汽车轮胎产业在经历了“野蛮生长”以后开始进入冷却期，行业逐步回归理性。行业内主要生产商为增加市场竞争力，不断加大研发资金投入、扩大研发团队规模、推动轮胎生产技术稳步提升，汽车轮胎产业正淘汰低端产能以减小经营压力，高端产品逐渐成为趋势。

近年来，轮胎行业洗牌的速度越来越快，尤其像今年这种局面，被淘汰的企业、工厂会更快更多，也就导致了各企业间的竞争压力急剧增大。不过通过洗牌，淘汰掉产能落后的轮胎企业，使行业更加规范，能够更好的服务消费者，从而真正实现可持续发展。

（责任编辑：liuying）