2020年10月19日，日本轮胎制造商优科豪马宣布重大决定，要将非公路轮胎业务进行一个大合并，有欧洲媒体表示，本次优科豪马业务合并有可能是为接下来的大收购做准备。
非公路轮胎业务（OTR）大整合
优科豪马的OTR业务在全球享有盛名，处于第一梯队。本次整个业务合并也包括了四年前收购的ATG（Alliance Tire Group）以及优科豪马在全球范围内的非公路（OTR）轮胎业务。
合并之后的新实体命名为优科豪马 off-Highway Tires，在全球范围内将有四个领导团队，分别位于日本东京，美国波士顿、荷兰阿姆斯特丹以及印度孟买。
优科豪马表示，此次合并将为优科豪马的品牌力，高品质轮胎和全球销售网络以及ATG提供高增长潜力，多样化的产品阵容以及卓越的成本竞争力。此外，统一的全球实体将提供全方位的非公路轮胎产品，从小型叉车轮胎到超大型子午线工程机械轮胎轮胎，以满足全球非公路轮胎产品市场对轮胎的广泛客户需求，包括建筑和工业车辆以及农业和林业机械等。
作为此次合并的第一步，横滨橡胶在美国的OTR轮胎业务将于2021年1月1日与Alliance Tire Americas Inc.（ATA）合并。合并后的实体将更名为Yokohama Off-Highway Tires America Inc.。有关世界其他地区的计划正在最终确定，并将在不久的将来进行传达。
作为本次合并的第一步，优科豪马将率先在美国将其OTR轮胎业务和Alliance Tire Americas Inc.（ATA）合并，合并后的实体将更名为Yokohama Off-Highway Tires America Inc.，预计将在2021年1月1日进行。至于全球其他地区的合并计划还在进一步确定中，并将在不久的将来进行公示。
在优科豪马此前发布的中期管理计划2020大设计（GD2020）中，包括一项商用轮胎战略，其目标是“将商用轮胎定位为优科豪马第二个世纪的增长支柱，同时将非公路轮胎定位为增长主力军。”
优科豪马的ATG非公路轮胎部门在2019财年为优科豪马增加了大约6.6亿美元的销售额。2020年截至6月30日的六个月，受到全球疫情的不利影响，ATG部门的销售收入下降了19.3％，为2.785亿美元。
欧洲相关媒体报道称，优科豪马的这次非公路轮胎业务合并有可能是宣布收购Prometeon轮胎的前奏。关于优科豪马收购Prometeon轮胎已经不是什么秘密了，早在2019年7月就已经有关于这项收购的传言。媒体报道称该交易原定于2019年底公开，但是后来又延期到2020年第一季度末。随着疫情的全球爆发，关于这项交易的信息也渐渐平静。但是根据欧洲媒体的报道称，交易仍在进行中，但在此过程中发生了一些变化，虽然因为疫情延迟，但是交易已经接近完成。相信很快就会有结果，请大家持续关注轮胎商业，我们将带来第一时间报道。
今年二月，来自伦敦方面的报道称，优科豪马橡胶正在和国内某神轮胎正在就Prometeon轮胎集团（PTG）的交易进行高级谈判。当时的报道称，两家公司欲将PTG分拆，国内某神轮胎将接管PTG位于埃及轮胎公司，优科豪马将收购该公司的其余业务，包括土耳其一家工厂和巴西两家工厂。
PTG是倍耐力前商业和工业轮胎业务，总部位于米兰，在巴西拥有两家工厂，在土耳其和埃及各有一家工厂，主要生产倍耐力品牌的卡客车轮胎、农业轮胎以及工程机械轮胎。
近些年，优科豪马在商用轮胎领域频频发力，2016年7月，优科豪马成功收购了农业轮胎制造商ATG (Alliance Tire Group)，但是在东欧和南美的业务覆盖仍然不够，此次购买PTG的巴西和土耳其工厂可以很好地填补这一空缺。
现在看来距离这项收购交易真相大白的时间越来越近了，轮胎商业将持续跟进这一事件，请大家关注轮胎商业及时了解轮胎市场大事！
（原创，责任编辑：Jeff）