经销商已死、经销商半年亏X万，经销商被压货压死、轮胎生意不需要经销商了……经销商大撤退的言论甚嚣。每隔一段时间，各种唱衰经销商的言论就纷至沓来。好像经销商已经穷的吃不起饭的样子。

 

唱衰经销商的言论

 

某个行业有一点风吹草动，各种不看好的言论就铺天盖地。互联网商业兴起时，有些公知就发出市场正在抛弃传统行业的言论。共享经济时代，又有一些人跳出来说，共享经济就是烧钱，没钱了立马完蛋。直播浪潮滚滚来，又有些站在高处的人开始说，直播就是表面热闹，吆喝声比钱响声大……

 

轮胎行业照样如此，不过被“群嘲”的对象不是轮胎企业，也不是零售店，成了经销商。

 

这段时间以来，轮胎原材料橡胶价格持续上涨，10月26日飙升至15620元/吨，上涨幅度惊人。原材料价格上涨，投射到轮胎价格上，肯定又催生了轮胎价格上涨。轮胎涨价了，就会有人说，经销商要哭死了，本来利润就薄，现在更不赚钱了，吃土吧！电商战火燃烧至轮胎上行业，又有人跳出来说，某宝、某东抢了经销商的生意……

 

 

从各种传言来看，经销商过得可是上顿不接下顿的苦日子，整天瞎白忙活，事实真是这样吗？

 

经销商的真实现状

 

不可否认，涨价势必会对经销商造成一定影响，但是这个结果一定是坏的吗？不尽然。

 

有些轮胎零售店直言：什么涨价不涨价的，我们这边根本没推动起来，涨价没人要，又通知不涨价了。

 

“我信你个鬼，轮胎厂家库存太多了！又在忽悠人，次次上当，现在绝不压货！”一位批发商说。

 

所以说涨价这个事，还要细品，毕竟有时候理论和实践距离十万八千里。所以，涨价这个事落到经销商头上，浪头有多大呢？

 

其次就是人人都谈的电商围攻经销商问题。

现在国内做得比较大的电商平台就是淘宝和京东，统计轮胎在这两个平台上的销售数据得出，9月份天猫平台共计卖了27.9万条轮胎，销售额8655.7万元。京东卖出了12.5万条轮胎，销售额为5926万。两大电商巨头总体销量只有40.4万条，这不过是5个经销商一个月的销量。说起来，真不算多。

 

更别说，现在的消费者线下消费意愿更高。一位轮胎店员工透露，电商主打价格便宜，抢占用户，其实现在网上和实体店价格差不多，但是线下店靠多年的服务积攒了口碑，客户信任度更高。用户在网上购买轮胎，先不论质量，服务也是一个关键问题。最重要的是，经销商经过多年打拼，也积攒了一定的人脉和资源，他们与下游的零售店拥有多年的合作关系，生意往来比较密切。而零售店也已经拥有稳定的客户群体。这就是轮胎经销商和零售店的护城河，所以想要打破这个稳定的轮胎销售链条，并不容易。所以，对于电商截断经销商、零售店生意的论断有些言之过早。

 

再者，经销商真的很难吗？

 

有一个词叫做“锦衣夜行”，说的是夜里穿着华丽的衣服走路，大意就是财不外露，经销商就是闷声赚钱的人。

 

北京的一位轮胎经销商，从事轮胎行业几十年，身家过亿。据其员工介绍，公司每天的轮胎吞吐量为7000条，一年销售额达到几千万元。

 

除了这些经营知名品牌的经销商日子过得不错外，也有的经销商经营杂牌子，照样不少赚钱，一个月的营收能达到100万元，确实不算少了。

 

那种经销商消亡论调也该消停一点了！

 

（原创，责任编辑：崔小南）