在知乎、微博、百度贴吧等社交平台上，经常有网友就爱车何时更换轮胎一事在线发问，轮胎作为消耗品，适当更换是必要的，也是为自身安全保驾护航。

但轮胎的更换频次并无统一标准，且往往取决于轮胎磨损情况、汽车行程情况、品牌、使用年限等等因素，今天小编全面为大家总结一下更换轮胎所需的一些判断经验，增加各位的维护常识。

（一）行程：

据国外的一个机构测试，车子装了普通的四季胎连续跑，跑了7万英里（约11.3万公里）把轮胎磨平，所以一般认为轮胎能跑10万公里左右，根据路况，我国轮胎，为了安全起见，8万公里就必须更换了。

（二）橡胶老化、磨损状况：

即使驾驶频率低，但橡胶会自然老化、失去弹性，很多爱车人士对这一点知之甚少。

除此之外，刹车距离、力度以及胎压会加剧轮胎磨损，而按照我国相关法规规定，轮胎的极限磨损是1.6MM。超过了这个刻度，就必须要更换了。

轮胎上一般会有1.6MM的标记，当轮胎磨损到跟标记齐平之时，就是轮胎更换之日。

（五）使用年限：

关于使用年限，国家并无明确规定，各汽车公司和轮胎公司官方也不一。轮胎使用4年左右就多少会出现裂纹。在轮胎上却也不会注明保质的日期，只会注明出厂的日期。

4S店和车企联合提供的保质期普遍仅为3个月或5000公里，而轮胎生产企业提供的保质期通常为3年。

日产和奔驰就说它们原车配备轮胎要在出厂6年后换掉，而米其林轮胎和大陆轮胎则表示他们配备的原厂轮胎可以用到10年以上，但同时也建议5年之后每年检查一次。

（六）轮胎类型：

轮胎类型的确会对使用寿命产生影响。目前市面上主流的轮胎类型分为：节能型静音轮胎、运动型轮胎、高性能轮胎、半热熔轮胎四种。

其中，偏向家用的节能型静音轮胎寿命相对较长，而其他三种运动型轮胎，性能越好寿命越短，其原因一方面取决于运动轮胎本身的定位，另外一方面为其使用场景多为户外复杂地形，甚至不乏车主“炫技”驾驶，故相关磨损大，寿命也短。

以上就是轮胎更换需考虑的几大因素，相信各位车主加以对照，也能获得有用的信息，另外，有几个需注意的小点，小编也加以整理了，不妨看到最后：

轮胎被尖锐物体扎穿：考虑到高速行驶的安全性，强烈建议车主立刻更换新的轮胎，部分认为不伤到内壁且为3个钉子以下，无需更换加以维修即可的建议不可轻易采取

轮胎鼓包变形：这种情况看似比较安全，实际上风险更高，必须第一时间进行更换，否则后果不堪设想。

 （责任编辑：Jolin）