提到国产轮胎人们都是带着有色眼镜看待，除了便宜一无是处。问一个普通人轮胎的品牌，无非是米其林、普利司通、德国马牌、倍耐力这些。连国产知名的朝阳、玲珑、三角这些也很少有人能够说出来。这就很说明问题了，毕竟这些大牌的轮胎都不便宜的，尤其是一换轮胎就需要换一对或者4个都要换，对于普通车主来说可是不小的开销。

那为什么便宜的国产轮胎被人遗忘，而外资轮胎却越来越火，造成了，外资轮胎看品牌，国产轮胎看价格的现象。其实国产轮胎一直在努力，可是由于之前的市场疯狂扩张，导致质量参差不齐，当时国产轮胎没有品牌概念，消费者被坑的云里雾里，外资轮胎先树立品牌，在中国逐渐站稳脚跟，不是外资实力太强，是中国轮胎太不上进。但是随着例如华为这样的中国企业崛起，中国轮胎也将走入快车道。但乘用车轮胎在技术和品牌上目前还无法追上外国品牌。

技术

真的说到质量，其实国产轮胎和米其林、普利司通等诸多国际大品牌轮胎的质量真的没差太多，还真没听说谁家轮胎开着开着自己家就坏了的，基本上爆胎的也都是有诱因的，这方面别说大品牌轮胎不爆胎。当然，在一些核心技术等方面，普利司通、米其林等轮胎还是有一定领先程度的，只不过这个程度的多少，对于一般家用车来说体现并不大。如果你买的车超过50万，那么这个时候换轮胎就会发现有些轮胎的性能、技术、质量才是真的不同，而一般10万左右的车型，即便是使用了特别给力的轮胎的时候，也并没有太大的起色。不过从静音效果等诸多单独效果来看，普利司通、米其林等轮胎还是有优势的。

品牌

普利司通也好，米其林也罢，这类轮胎在国际上的品牌影响力是巨大的，而相比之下即便是国产轮胎朝阳、三角等轮胎有一定的知名度，但是还是没法比的。这点从随处可见的宣传就能看得出来，在老百姓的眼中也是同样如此。很多时候国人买东西真的就是看牌子，不是说国产轮胎不好，也是说进口轮胎真的好到哪里去，纯粹是因为人家名声大，很多人就直接选择了。这点对于国产轮胎并不公平，但是这也是没有办法的事情。

因时而变，因变而兴。今天，国产品牌已经站在了一个新的历史起点。疫情下，各国轮胎都在勉强度日，只有中国轮胎勇往直前，现在的中国轮胎已经脱胎换骨，瞄准市场需求，主动创新，用更高的标准、更严的制造要求自己，从产品、服务、到品牌实现了全面升级。我们完全有理由相信，国产轮胎将赢得更大市场，助力人们向着美好生活不断前行。

（原创 责任编辑Caite）