最近发布涨价通知的企业有点多，涨价通知可谓是铺天盖地，尽管近几年年年喊涨价，但今年与众不同。2020年轮胎市场被一场无情的疫情暂停了脚步，在经济环境的重压下，国内80%以上的轮胎企业面临着资金压力、经营困难。一方面是岌岌可危的资金链。另一方面是轮胎出口受阻，原材料和成品的进出受到极大阻碍，国际运输几乎处于停滞状态，订单被迫取消，产品的库存压力日渐增高，轮胎企业的运营愈发的困难，面对疫情冲击带来的经营压力，轮胎企业唯一的办法就是涨价。
7月涨价显露苗头
7月开始，随着轮胎市场解冻，各地的轮胎市场开始活跃起来，轮胎工厂也真正开始了2020年的生意，可是市场的复苏速度远远不能满足庞大的中国轮胎，很多轮胎企业都是在去库存，下游经销商和轮胎店也没有动力进货，原材料价格相对低迷，只有很少的企业选择涨价。
8月涨价崭露头角
到了8月，情况发生改变，轮胎市场逐渐活跃，原材料由于东南亚疫情而出现波动，再加上疫情期间防疫成本增加，让很多的轮胎企业不得不涨价。这时涨价还只是个别轮胎厂家的行为。轮胎经销商们还处于观望状态，大肆囤货还是保守观望，对于市场和厂家大多是捉摸不透的。
9月涨价明显增多
到了9月，涨价潮开始有了眉目，涨价的轮胎企业保守估计已经有十多家了，看来轮胎企业一直在说的原材料成本确实影响了一部分轮胎企业，但也不排除跟风的可能性，很多的经销商都已经行动了，但更多的人还在观望，因为有些涨价的轮胎企业体量小，并不能代表行业，不过此时涨价已经是轮胎圈炙手可热的话题。
10月涨价风潮四起
十一的来临引爆了轮胎市场，自驾游导致轮胎需求加快，轮胎店也更愿意进货，这时很多轮胎企业都选择涨价一波来催促经销商轮胎店进货，此时轮胎原材料价格波动仍然很大，虽然中国疫情基本得到了控制，但是国外的疫情严重，原材料进口始终受到影响。种种原因，轮胎涨价潮已经向洪水一般袭来，轮胎经销商进货囤货的不在少数。
11月涨价犹如狂风
11月降临，轮胎企业的涨价通知已经铺天盖地，而且这其中还包括了在国外市场进行的涨价，可以说由于全球轮胎工厂基本处于半歇业状态，橡胶价格大起大落，很多地区的轮胎市场没有办法满足，加上疫情中运输费用高昂，共同促使轮胎企业不得不涨价。
自9月份开始，已经有超100家轮胎企业发布了涨价通知单。
（原创 责任编辑：Caite）