未来，轮胎行业的竞争一定是技术之争。目

1946年，米其林公司生产出全世界第一条子午线轮胎，引领了轮胎工业中的一场革命，也树立了米其林几十年来的全球霸主地位。此后数年，后来者众，都难以撼动米其林寡头位置。可以看出，技术是利器，也是企业咽喉。这更是中国胎企业难以名状的痛，技术掣肘，让国产轮胎终难以赶超国外大牌，还落下中国轮胎没有技术的口实。

但是！中国胎企正在觉醒！就像网友说的，中国轮胎业的发展不缺市场，不缺资金，不缺发展环境 ，为什么与外国轮胎品牌还存在差距，最重要的是中国缺少技术。还好，中国轮胎企业活明白了，越发地重视人才培养以及技术创新。

我们统计了中国十大上市轮胎企业的研发费用、技术专利数据，发现它们已化身“钮祜禄氏．轮胎”。

专利总数：玲珑710个、双钱452个、赛轮373个

中国各个轮胎企业在技术研发方面已经形成追赶之势，尤以十大上市胎企表现最为突出。其中，玲珑轮胎一马当先，以710个的总专利数独占鳌头。玲珑轮胎近几年来发起猛烈进攻，不仅在投资建厂方面多有动作，营收频传捷报，吊打很多胎企。不俗的表现也源于玲珑轮胎对技术研发的重视，玲珑先后发布了轮胎3D打印技术、蒲公英技术，推出了抑菌轮胎，抑菌性能可达到99.9%。

双钱轮胎在先进技术研发上不逞玲珑轮胎，以452个专利总数紧紧追赶。技术一直是双钱的重要命题，中国第一斜交胎、午线轮胎都是由双钱率先研制，开辟了中国轮胎史上的先河。

除了玲珑轮胎、双钱，轮胎新秀赛轮、森麒麟等企业也在一边斩获喜人的营业额，一边将众多专利收入口袋。

发明专利：三角74个、双钱65个、通用股份64个

就发明专利而言，三角轮胎以数量74遥遥领先，双钱紧随其后，通用轮胎以64个发明专利位于第三位。

实用型专利：玲珑282个、双钱215个、青岛双星190个

在实用新型专利中，玲珑轮胎、双钱轮胎、青岛双星分别以282个、215个、190个荣膺前三甲。从“实用”、“新”可以看出，企业相当看重产品性能和产品技术的与时俱进。

外观专利：玲珑395个、赛轮213个、通用183个

一款轮胎不仅要实用、耐用，品质佳，外观也关系到消费者是否愿意为之下单。非常值得一提的是，玲珑轮胎不单专利总数最多，还一举夺得外观专利桂冠。赛轮、通用、风神、双钱、三角等众多上市企业也非常注重轮胎外观打造，毕竟自己轮胎不仅要赢（利），还要赢得漂亮。

一项项专利、一个产品研发、一款轮胎上市都是企业重金砸出来的，企业只有舍得投入，才有希望在行业中领先，获得高额回报。从研发费用就可以看出各个企业对打造技术升级型产品的决心。

研发费用：

注：该图统计的是企业2019年研发费用

八家上市轮胎企业研发费用中，玲珑轮胎最高，为7.3亿元。重金投入研发也与玲珑董事长王峰一直以来奉行的观念吻合，王峰曾多次表达了对科研、高素质人才的重视。

除玲珑轮胎以外，华谊、赛轮、风神等企业的研发费用也都在亿元以上。

其中，风神的研发投入在销售额中占据的比重为4.6%，是最高的，其次是玲珑轮胎，占比为4.3%，贵州轮胎和江苏通用的占比分别是3.8%、3.6%。

可以看出，现在越来越多的企业意识到技术的重要性。企业或者行业发展早期，一般是拿钱快速做规模，抢占赛道。但当企业发展到一定阶段，钱袋子鼓起来了，又或者遇到增量滞缓情况，很多企业就逐渐放弃野蛮生长时期的打法，做沉淀，做技术，因为只有吃饱，才会追求吃好。

技术是企业发展的毕竟之路，近年来屡次发生的中国企业被美国卡脖子事情告诉我们，技术自由了，才能实现企业经营自由。

（原创，责任编辑：崔小南）