车辆依靠轮胎支承在路面上，直接与路面接触的是轮胎的花纹。轮胎通过花纹块与路面产生的磨擦力，来完成汽车的驱动、制动、转向等等操作，不同的花纹，作用和效力就不同。轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有普通花纹、越野花纹、混合花纹和其它花纹。其它花纹又可以分单导向花纹，块状花纹，不对称花纹。

纵向花纹：适合清洁的城市路况行驶

纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹的沟槽里比较容易嵌入碎石子儿。这种类型的花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶，轿车和轻型车多使用这种花纹。

横向花纹：高速转向易侧滑

横向花纹的轮胎胎面横向连续、纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小这种花纹的轮胎抗滑能力纵强而横弱，当汽车以较高速度转向时容易出现侧滑。而且轮胎的滚动阻力较大，胎面磨损容易比较严重。这种类型花纹一般适合于在一般硬路面上、或者牵引力比较大的中型或重型货车使用。

纵横兼有花纹：综合抗滑能力好

这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间，在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样胎面的综合抗滑能力会比较好。这种型式花纹的轮胎既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

混合花纹：附首性好，耐磨性差

越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小，一般在50%左右。在松软的路面上行驶时，一部分土壤会嵌入花纹沟槽中，所以抓地力很好。一般来说，越野花纹的牵引力是普通花纹的1.5倍以上。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性，适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。越野花纹滚动阻力大，不适合在硬路面上长时间行驶，否则会加重轮胎磨损、增加燃油消耗、汽车行驶振动也会比较大。

单导向花纹适合高速行驶：单导向花纹是花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。制动性好、排水效果也好，尤其在雨天会有与众不同的优秀表现，适合于高速行驶。

块状花纹适合雪地胎：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。拥有优越的制动及操纵性能，在雪地及湿路上行驶表现会很好。但是它的耐磨性能比较差，适合用在轿车用全天候及雪地轮胎、商用车后轮等。

不对称花纹适合高性能车：胎面左右两侧的花纹形状不同，增大了转弯时外侧花纹的着地压力，提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。适用于竞技用车及高性能车辆。

各种不同的花纹性能也不相同，作为轮胎店要充分了解每款轮胎性能，把最适合车主的轮胎产品专业得推荐出去。

（责任编辑：Maggie）