对于中国轮胎来说，美国的制裁早已司空见惯，但是仅仅是加税并不算什么，看看同时实体制造业的科技圈，被美国围追堵截，活活吧武松逼上梁山。2020年11月17日，华为官网发布声明：整体出售荣耀，不占任何股份，不再参与经营管理和决策。声明“这是荣耀相关产业链发起的一场自救行为”。

知情人士指出，华为被美国持续打压以来，荣耀的供应商、生产工厂、渠道和分销商都面临困难。这种情况下，华为出售荣耀，是在 “保护渠道有水流，别干枯了，别害了上下游”。

亲手养大的二儿子，无奈送给别人做了养子；曾经并肩作战的亲兄弟，从此也只能各奔前程。就荣耀已成名牌、规模日大的光辉史来看，这无疑是在华为心尖上捅下的刺骨一刀，不到最后一步，但凡有一线生机，任正非先生、余承东悍将绝不会出此下策。

曾经荣耀成绝唱，徒叹华为命几艰！

快速发展的中国轮胎隐患重重

但我想，如果华为的遭遇发生在中国轮胎企业身上，那没有轮胎企业能像华为一样，还能抗一抗，但很多核心科技中国都没有，最终还是得断臂求生。要是中国轮胎企业，从原材料到设备、研发、专利出处都受到外国制约，一旦卡脖子，没有最惨只有更惨。其实不光是中国轮胎，中国大部分产业都受制于外国，中国快速发展的几十年中，很多基础技术没有得到发展，中国轮胎在短时间内迅速挤进全球本身就存在巨大隐患。

中国轮胎最英明的就是海外建厂

（截止2019年）

近年来，为躲避贸易制裁，轮胎企业纷纷海外建厂，就目前形势来看，海外建厂俨然成为中国轮胎企业发展的一个大方向。前些年那些叫嚣海外建厂不明智，花钱打水漂的可以停一停了。继2009年轮胎特保案和2015年美国“双反”裁定后，中国轮胎企业出口下降严重，对企业的打击很大，致使中国轮胎企业陷入尴尬境地。为了规避国际贸易壁垒对轮胎出口的影响，海外建厂成为轮胎企业最明智的选择。

不重视研发，终究受制于人

2019年轮胎企业研发投入排行榜（数据来自美国行业统计）

可以看到，轮胎国际巨头都把大把大把的金钱花到研发上，2019年，普利司通将超过66亿元砸到了轮胎研发身上，这些钱抵得上国内一些中型轮胎企业一年的销售额。那些一分钱都不愿意花在研发上的轮胎企业，怎能做大做强，靠着抄袭低价来占据市场终究没有前途。连人们认为科技圈最没有创意的苹果2019 年投入的研发费用都超过 1100 亿元，轮胎企业再不重视研发，终究会因为跟不上时代而掉队。其实搞研发的终极目的是利润，子午线、防爆胎、自修补、免充气这些都是为了解决使用中的实际问题而来的，但是最终的目的无一例外是利润。如果哪家轮胎企业非要说自己是为人类的进步做贡献，那就太虚伪了。技术进步提高生产效率，产品品质进而产生利润，然后企业再拿利润来反哺技术研发，这就是一个正反馈循环。

虽然轮胎行业不是高科技行业，但创新必不可少，很多中国轮胎企业没有危机意识，认为中国轮胎在国际上站稳了脚跟，就可以安逸了，其实不然，轮胎行业时时在进步，那些轮胎巨头即使位居前列也未曾有丝毫放松，为了激励轮胎企业前进，国家也相应出了不少政策，比如近几年推出的高新技术产业能获得的国家扶持很多，优惠政策也很多，为了让企业争点气国家也是费尽心机。但是许多轮胎企业安于现状，不愿意投入人力物力在看似没用的地方，但是你不重视的地方恰恰是人家重视的地方，如果哪一天有风吹草动，中国轮胎何来的竞争力。到时中国轮胎企业中能有谁能和华为一样成为民族骄傲？

（原创 责任编辑：Caite）