东风裕隆纳智捷

这个品牌从来不乏段子，什么两桶油的合作伙伴、加满油开不出加油站、百公里几箱油、地板油踩下去油箱会出现旋涡等等。

在11月13日，网上就传出了东风裕隆汽车销售有限公司正式在浙江法庭申请进入破产清算程序的消息，也有媒体解读“纳智捷品牌就此退出中国大陆市场”，但随后东风裕隆公司就回应“目前纳智捷还没有要退出大陆市场”。其实纳智捷退不退出并不重要，毕竟它的“'知名度”已经高于一些成名已久的品牌了。

猎豹汽车

猎豹汽车近几年来都不太好过，销量利润双低，导致厂家领导都要勒紧裤带过日子。然后今年又遇上疫情，使得厂家和经销商的困境都雪上加霜。今年50家经销商联合签署了一份声明《关于叫停中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，该声明主要针对猎豹汽车的免费售后问题。因为店面严重亏损，没有多余的钱来帮猎豹汽车免费维修汽车，该份《声明》的发出，除了意味着近40万猎豹车主利益受到损害之外，也透露出经销商的无奈。

其实早在10多前，猎豹汽车通过与三菱汽车的合作，在国内SUV市场也很吃得开。而且猎豹本身也有着多年军工传统和汽车生产制造经验，产品口碑也不错，受到消费者的喜爱。

力帆汽车

力帆是靠摩托车起家，而在小康社会汽车逐步取代摩托车，所以力帆转战汽车战场。不过，力帆汽车走的路比较曲折，在三大件研发、设计以及细节方面均没有拿得出手的地方。

后来，力帆想起了“走捷径”的方式，抄袭成瘾，而且三大件仍然拿不出手。即使走出了国门，依然未能大放异彩。随后力帆投身新能源战场，但由于动力电池不符合国家标准规定，被财政部纳入"骗补"企业名单，使得品牌口碑和销量再次下滑。好消息是，吉利出手帮助力帆汽车，出资9亿元入股，成为力帆第二大股东，达成双方共赢的共识。

众泰汽车

众泰汽车曾经是国内热销的自主品牌，而铁牛集团看中了它的发展潜力，在2016年借壳金马股份以116亿元收购众泰汽车，与其展开“对赌”。铁牛集团也没想到众泰汽车会像黑洞一样，把自己拉垮。

众泰凭借T600等热销车型，曾在2016年完成全年33万辆的销量业绩。由于众泰总是采用“拿来主义”各种抄袭大众、奥迪、保时捷等车型，被称为“皮尺部”。但毕竟抄袭的只有外观，三大件的研发能力还是太弱，销量开始走下坡路，其中2019年的净亏损就达到了111.9亿元。

在数天前，众泰汽车发布公告称，铁牛集团已经严重资不抵债，法院将终止其重整程序，宣告铁牛集团破产。而众泰汽车坐等接盘。

华晨汽车

谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。除了华晨宝马之外，华晨汽车还有中华、金杯、华颂以及华晨雷诺品牌，至于后面这些品牌销量，在华晨宝马面前就不值一提了。

华晨集团除了依靠宝马集团，走上了打擦边球的捷径上，从骏捷到V3，各方面都有借鉴宝马成功车型的痕迹。在三大件方面，只有底盘调校有一定的实力，动力方面后期靠宝马反哺，但依然无法对抗发展迅速的吉利、比亚迪等自主品牌，销量跌跌不止。太过依赖华晨宝马带来的利润，而且还签订了与宝马集团的股权倒退协议，加速了华晨集团的破产暴雷。

夏利汽车

经历了连续多年亏损、数次自救无果后，曾经属于一代人记忆的夏利汽车，即将彻底挥别历史舞台。

今年9月中旬，一汽夏利连发15份重组公告，主要内容为重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易等。如果交易顺利完成，一汽夏利将剥离所有汽车整车业务，一汽夏利从此将成为历史。天眼查信息显示，一汽夏利仅剩的汽车资产，天津博郡重组失败遗留下来的整车生产资质、汽车厂房和制造设备，已经剥离给了下属的天津一汽夏利运营管理有限责任公司（下称“夏利运营”）。

这些曾经辉煌过的汽车厂商，其失败的教训希望可以给中国轮胎制造商以更多的警醒。

中国轮胎和这些车商一样，始终被低价竞争、抄袭等负面围绕。中国轮胎以低价制胜，凭借匪夷所思的低价迅速走出中国走向全球，在轮胎厂蓬勃发展的时期，中国轮胎也被扣上了“质低价廉”的帽子。时至今日，中国轮胎企业为了摘掉这个帽子正在付出比前更多的代价和努力。

已经有一大批依靠低价苟活于世的轮胎厂在激烈的市场竞争中被淘汰，和汽车市场一样，轮胎市场也已经进入到了消费升级时代，消费者开始关注品牌，关注品质，而不再仅仅是关注价钱。但是大部分中国轮胎企业品牌意识淡薄，对于品质更无法做到精益求精，只求卖得出去就成。

虽然市场在残酷洗牌，但是如朝阳、玲珑、三角、赛轮等这些品牌知名度高，品质更胜一筹的轮胎企业却迅速发展壮大，不断前进。而那些小品牌，低质低价的轮胎厂虽然一再降价，但是依然难逃被淘汰的命运。

目前中国轮胎正处在告别粗放式发展，向附加值更高的产业链高端攀升的重大历史时刻，中国轮胎企业进入了步步惊心步步为营的发展阶段。对中国轮胎企业而言，战略思考和把握能力尤为重要。关键处，走对了，企业满盘皆活，走错了，就会分分钟崩盘！

在轮胎行摸爬滚打的轮胎老板们应当集中时间和精力，去辨析各种敏感信号，去洞察战略大势，去绕开陷阱，去把握机遇和促成创新。千万不要沉浸在自己以往的辉煌之中，不可自拔，否则今年这些凉透的车企就是你的明天。

（原创，责任编辑：Jeff）