疫情中，中国轮胎弯道超车，取得了耀眼的成绩，引得一众外资品牌侧目，倍耐力尤甚。

那么在新的一年倍耐力如何在中国市场发力？1月7日倍耐力在上海举办媒体沟通会，向公众展示倍耐力高价值产品、技术以及倍耐力在中国市场的布局规划。

倍耐力三大主推产品：P zero、Cinturato P7以及SCORPION VERDE ALL SEASON。

P zero系列：主攻高性能

该系列延续了倍耐力一贯的精致路线，主打高性能作为其核心价值，具备优异的运动性能、操控性能、极佳的制动性能和抓地力，是业界当仁不让的标杆产品。

全新的P ZERO WINTER一脉相承，将高性能延续至冬季，全新的非对称胎面花纹设计是该款超高性能产品的特性，专为提升冬季条件下高端和声望级车型的操控性能而设计。确保车主如同在夏季使用P ZERO产品一样，在冬季也能够享受同样高水准的驾乘体验。

高标准、高要求，是倍耐力一贯坚守的品质要求，从激烈的赛事中提取竟技能力，运用于民用胎领域，使得普通的乘用车也能向上兼容到赛车的高性能，给予车主风驰电掣的感觉。

此次倍耐力集结P zero系列所有产品，全面打造p world 概念，强势进驻电商，开辟线上宣发曝光渠道，无限贴近中国年轻群体，在社交媒体平台上同更年轻的95后一代对话，再度捕获他们的芳心。

SCORPION VERDE ALL SEASON：suv首选

这款产品采用先进原料、结构和胎面花纹，保证在各种路面实现节能、舒适和安全驾驶。采取缺气保用技术，平时即使扎钉，也不会立马漏气，能保证一定里程内的正常行驶。一以贯之的高性能使得该产品在轻积雪和湿地路面也具备良好的侧向稳定性和牵引力。全面优化驾车舒适体验，多方面保证车主安全。

而今这款产品上市将重磅匹配国内高端SUV和跨界车，由于其高功能高适应性的全季胎属性，势必成为suv车主的不二之选。

Cinturato P7，引入自修补技术

第二代CINTURATO P7是倍耐力为高端轿车和跨界车推出的高性能夏季胎，具有高水准的安全性、节能省油、静音舒适和整体技术，特别致力于优化湿地性能、降低滚动阻力及提供舒适的驾乘环境。

该产品在生产中应用到了自修补技术，届时将配备轿车强势登录中国，而倍耐力方表示很欢迎与品牌价值观契合的中国车厂合作。

值得一提的是，此次倍耐力通过改产品将自修补技术引入到中国，并在本地进行生产，这是行业内第一个将创新技术中心下放到中国的外资企业，既彰显出了极大的诚意，也能在很大程度上激活中国轮胎市场，将倍耐力的科技成果共享给中国消费者。

Livio Magni（倍耐力亚太区首席运营官）这样解释此举，他们必须要离客户、离中国市场足够近，这样针对产品质量获得的反馈也可以及时做出分析与响应。

并在此基础上针对不同渠道、不同客群进行细分，进一步部署，继续采取量身定制策略，为中国市场提供更多本土化的高价值产品。 

结合中国国情，注入本土DNA

如何依托产品，更好地对中国市场发力？结合中国国情，创造出适合中国，深受国人拥护的产品。倍耐力此次专门为中国改良并开发了一款适用温度更广的四季胎产品，Cinturato P8。

Giuliano Menassi（倍耐力亚太区首席执行官）表示，欧洲有着严格的法律标准，当温度降到零下三四度的时候，车主必须换冬季胎，而中国当地市场通行的是CCC认证标准，中国人习惯使用适应性更强，适用温度范围较广的夏季胎产品，此款Cinturato P8无疑是中国车主省心的绝佳选择，由于特殊的配方和工艺，该胎在零下3-4度的时候也有较好的性能表现。

以Cinturato P8为突破，倍耐力将进一步研发新的技术或者新的材料，考虑诸如温度和路况等条件，设计特殊的花纹，改善轮胎配方，为中国消费者生产适应各种天气环境的轮胎，特别是雪地。

以高品质发力中国市场

坚持为汽车制造商量身定制高端产品是倍耐力发展的核心策略，倍耐力进驻中国市场的产品均延续了其贵族DNA。Giuliano Menassi表示，倍耐力品牌专注于高端的市场，高端市场需要定制化服务，定制化才能产生差异，这也是量身定制策略的要求。不言而喻，消费能力更强的中国年轻一代更能认可这种高品质、个性化的出行产品。

目前倍耐力与中国汽车制造厂商有着非常紧密的合作关系。从汽车制造商处，倍耐力能获得更真实的中国市场信息以及必要的汽车设计模型，继而依托强大的科研实力为车厂设计原型胎，不断依据中国市场更新生产设备和流程，为中国市场生产更多高端产品。打造更加“中国化”的品牌。

（原创 责任编辑：Jolin）