据统计，自去年6月铁矿石价格一路走高，目前已突破1100元（人民币）/吨，伴随而来的也是钢铁价格的一路高歌。其中钢铁涨价最猛的是美国，近日有消息称，目前受铁矿石价格上涨和美国国内钢铁厂产能恢复缓慢所致钢材供应不足的双重影响，美国钢铁价格高于全球市场价格近七成。 

高于全球市场价格近七成，进口钢铁更划算

该消息同时指出由于行业内钢铁原材料供应不足，以前8周能收到的钢材，现在却出现了不同程度的时间延迟——需要12至16周，行业陷入“有订单，却无钢材”的窘况，这种情况导致美国钢铁厂产能利用率仅为75%。

数据显示，目前美国钢铁厂产能利用率仅为75%，远低于去年2月82%的水平。虽然整体钢铁出货量有所上升，但同样低于去年同期，而钢铁库存正处于三年半低位。自去年8月以来，由于钢铁材料供应短缺，美国钢铁价格大幅飙升160%。美国热轧钢基准价格在今年3月突破每吨1260美元，创下至少十三年来最高水平。目前，美国钢铁价格比全球市场价格高出68%，如此巨大的价格差距，即便算上25%的进口关税，也使得进口钢材要比美国本土钢材更便宜。

钢铁价格上涨或成为又一影响轮胎价格上调因素

此前，受橡胶涨价影响，大多轮胎企业从去年8月以来，就已多次上调产品价格。近日，米其林、正新、玲珑轮胎、双钱、万达宝通在内的多家轮胎企业先后发布涨价通知——因原材料价格上涨，将上调部分产品价格。 

从市场行情来看，推动本轮轮胎涨价的主要因素还是受上游化工原材料涨价所致，此前作为轮胎主要原材料的合成橡胶、氧化锌、促进剂、天然橡胶等现货及外盘价格上涨，而本轮铁矿石价格的上涨和国际市场钢铁需求的上扬，或将继续带动全钢胎原材料成本上行。有机构预计，受原料价格上涨影响，化工品涨价潮未来有望持续一段时间。

同时受国际市场需求量增长因素影响，轮胎价格也将进一步走高。

需求端强劲助推轮胎价格上涨

前文中，我们分析了橡胶和钢铁等原材料成本上涨对于轮胎价格的影响，但是我们也不能忽视轮胎市场需求端在涨价方面的作用。外媒消息指出，此前受新冠肺炎疫情影响，美国大部分轮胎厂与去年3~5月停产数周乃至数月，这导致2020年美国主要类别轮胎产量均下降了两位数，其中乘用车轮胎产量下降了25.5%，轻型卡车和中型卡车轮胎分别下滑18.5%和21%，下跌至几十年来的最低水平。

但与产量下降成相反态势的为轮胎需求量的猛增，2020年，美国轻型卡车、中型卡车轮胎售后市场出货量较2019年增长了1.2%，分别达到3290万套和1920万套。有分析人士认为，这主要是由于疫情防控，致使美国国内“宅家”网购人数增加，送货业务量上涨有关。而美国国内市场轮胎产量及原材料产量下降，也促使货运公司必须话费更高的价格来购买货运业务的基础设施。

不过，由于美国替换市场在2020年的出色表现，下半年美国市场轻型卡车轮胎需求因进口量增加而部分得到满足，同时美国进口量的上涨也让其他国家的轮胎出口业务获利。贸易数据表明，美国去年进口量与2019年同比增长4.5%，达到2790万套，主要是来自中国台湾(增长30.6%)、日本(增长24.8%)、哥斯达黎加(增长13.3%)和加拿大(增长了11.9%)的出货量增加。

虽然目前轮胎企业齐发涨价函，成本的增加和需求量的枪击上涨推动轮胎价格逐步走高，但是综合国际形式来看，全球供货端的产量仍可满足市场需求，5月份后，橡胶主产区进入割胶季节，产量逐步增大，橡胶成本价格将逐步趋稳，轮胎行业有望迎来价格平复。

（责任编辑：晨晨）