作为汽车、轨道交通、飞机、轮船等的重要配件，也是发展汽车产业的基础。轮胎以橡胶(天然橡胶、合成橡胶)加骨架材料(钢丝、纤维)制造，其重要作用在相当长的时期内其无法替代。
同时，可预见的是随着汽车、轨道交通需求量的不断增加，轮胎行业将持续向好，但是盈利空间是否持续上升这则取决于轮胎品牌各自的“本领”。在各产业都在“细分”，以各自优势吃透市场之时，轮胎行业的“细分”也势在必行。
经过近几年的快速增长，中国轮胎制造业目前已经成为世界上轮胎产量最大的国家。数据统计，2020年中策、玲珑、赛轮、三角、双钱、万力等轮胎企业主营收入均超过20亿元，中策更是以全年销售收入达320亿元拔得头筹。同时在全球75前轮胎企业排名中，中国有34家企业上榜，是上榜数量最多的国家，这也得益于我国疫情防控得当，市场恢复迅速，中国企业轮胎总靠售额达到了292.63亿美元销售额，目前中国已成为轮胎制作及销售最大的市场。
在如此大的“轮胎蛋糕”前，如何在保障自己份额的同时分得更大的蛋糕是很多国产轮胎品牌及企业在近年来思考的最多的问题。
两轮车轮胎市场：正新、中策、建大、天津万达
在中橡协年底对两轮车的轮胎需求统计，目前国内外市场对自行车外胎的年需求量约为3.95亿条、电动车胎约3.1亿条，摩托车外胎约1.32亿条、综合内胎约8.9亿条。
2017年，共享单车企业成井喷式出现，轮胎需求也随之爆发式上升，共享单车完全融入大众生活后，自行车轮胎成为“刚需”，而去年新冠疫情爆发，基于防疫和健身需要，欧美国家自行车和摩托车销量猛增，带动自行车轮胎需求上涨。多家轮胎企业两轮车车胎订单如雪花般纷至沓来。
在这些两轮车轮胎订单中，正新、中策、建大、天津万达这四家品牌企业的表现最为抢眼。
正新轮胎：作为以两轮轮胎起价的正新，一直是两轮轮胎中的佼佼者。2016年，正新厦门集团摩托车轮胎推出新一代低滚阻技术；2017年，正新厦门集团电动车太首次推出缺气保用产品；2019年，正新厦门再次发布针对中、大排量运动型摩托车的半热熔运动休旅轮胎S1、针对探险车型的多用途休旅轮胎A1，和针对专业比赛用途的全热熔赛事轮胎SR10，这三款高端、高性能轮胎标志着我国轮胎设计研发制造迈上了一个新的台阶。
中策朝阳：中策作为轮胎头部企业，在各大细分市场均实现了全面增长旗下的朝阳轮胎在中国的两轮轮胎销量巨大，同时朝阳轮胎子品牌ARISUN成功抢占两轮轮胎国际市场。据统计，中策朝阳每年两轮轮胎的销量可达千万条。超轻量化低滚阻是朝阳轮胎制造两轮轮胎的方向，其中14x2.50的超轻 SPEED 版，整条轮胎仅重999克，相比传统同规格产品，单条降低重量近30%！堪称国内同规格最轻电动自行车真空胎，也是超轻量化电动车胎系列第一代产品。
建大轮胎：目前，建大两轮轮胎主要集中于摩托车和电动车，防滑和耐磨效果绝佳。建大的五虎上将是征服山地的勇士，强劲的抓地力让骑行者掌控之间游刃有余挑战制高点。电动车系列的轮胎，使用于各种不同的路况。适应广泛，骑行舒适，节油环保成为众多电动车厂的首选轮胎。
天津万达：国内知名电动车品牌供应商，作为国内知名的电动车品牌供应商，天津万达轮胎在保持国内市场优良战绩的同时，在海外市场也有着不俗的战绩。雅迪、新日、绿源、小刀、台铃、宗申等等知名电动车企业都会将天津万达出产的轮胎作为出厂原配。在未来三年，天津万达将继续走好两轮轮胎市场，实现重点领域的快速健康发展:特种轮胎全球销量突破1000万条; 电动轮胎国内前五大品牌车厂销量占比50%; 自行车轮胎高级品销售额占比达到20%。
进军胶轮轨道系统：万力轮胎
作为国华南地区最大的子午线轮胎生产企业、也是我国最大的子午线轮胎出口企业，高端产品和防爆轮胎早已被被海外知晓。12月6日，万力轮胎与中车时代电动股份有限公司正式签订技术合作协议，双方拟就智能轨道交通ART车辆开展技术验证合作。2019年开始，万力携8款轨道交通轮胎亮相北京国际轨道交通展，产品覆盖单轨、智轨、胶轮导轨、市域快轨等各面，其中不乏行业首款时速120Km/h的市域快轨轮胎和首款200R15的子午线轮胎等亮点产品。其中LRT02是万力轮胎此次重点推出的重磅市域快轨轮胎产品，时速可达120km/h。引领胶轮式轨道交通未来的发展。
打破航空轮胎垄断：玲珑轮胎、森麒麟
航空轮胎一直处在轮胎制造领域金字塔的顶端，对轮胎企业的研发能力、技术水平和制造工艺有着近乎苛刻的要求。随着我国轮胎制造技术的不断革新，目前已有多家民族轮胎品牌在该领域开始与普利司通、米其林、固特异等为代表的国际品牌进行厮杀。航空轮胎作为飞机至关重要A类安全零部件，因其超高荷载力、耐冲击、耐刺扎、耐高温特性，技术壁垒要求极高，因此必须掌握过硬的技术才能打破国际品牌垄断格局。
玲珑轮胎：玲珑轮胎作为我国第二大轮胎生产厂家，玲珑集团是第一个拥有轮胎测试场的中国大陆企业，其中亚轮胎试验场能够完成轮胎耐久性能、高速耐久、附着性能、操纵稳定性能、经济性能、安全性能、噪声、舒适性能和工程农业胎等9大类35项室外试验，是一个立足国内、面向全球的大型综合试验检测平台。2017年，玲珑集团参加国家自然科学基金将“大飞机子午线轮胎先进复合材料及结构的设计与制造基础研究”重大项目。而玲珑轮胎该项目由北京化工大学牵头，哈尔滨工业大学、浙江大学、四川大学、华南理工大学、山东玲珑轮胎股份有限公司合作开展研发。目前玲珑轮胎在航空轮胎相关产品试制以及工艺研究方面已获得进展。
森麒麟：青岛森麒麟生产的乘用车轮胎、轻卡轮胎及特种轮胎，乘用车轮胎包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎及特殊性能轮胎，特种轮胎包括赛车轮胎、航空轮胎，产品主要面向乘用车、SUV、商用车、越野车、赛车领域。2010年初，森麒麟就开始布局航空轮胎研发，2010年底建成研制线并投入使用。2012年1月，公司研发的波音737-800主轮胎率先通过了美国联邦航空局技术标准规定的相关试验项目。目前，森麒麟积极推进航空轮胎领域客户开发，与中国商飞开展国产大飞机航空轮胎合作，已成为中国商飞ARJ21-700航空轮胎合格供应商，C919的唯一本土轮胎供应商的合作伙伴。同时，森麒麟已进入中俄商飞CR929潜在供应商名录。
客车轮胎中的佼佼者：三角轮胎
3月5日，十三届全国人大四次会议在北京召开。此次为代表们提供交通服务的依旧是三角轮胎与北汽集，这也是三角轮胎第14次为“两会”提供。三角轮胎覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、斜交工程胎、子午工程胎和巨胎、特种轮胎等五个系列，是行业内品种最齐全的企业之一；服务于50多家汽车制造商以及为临工、三一重工、中联重科、青岛雷沃等工程机械制造商提供配套服务，并与卡特彼勒、特雷克斯、斗山、现代、沃尔沃等公司建立了全球合作。三角轮胎是金龙客车、宇通客车、中通客车众多客车企业的配套产品，TRS02、TR685、TBC-A11和TRC03等都是客车轮胎大家族的优秀产品。
如今，民族品牌轮胎正在逐渐走出中低端市场薄利厮杀，依靠技术革新和过硬的质量打破掣肘，主动进军常年一直被普利司通、米其林等国际品牌垄断高端市场，通过对传统产业转型升级、实现新旧动能转换之路，实现企业破局难题。在未来，我们希望在更多的领域看到民族轮胎品牌的身影，让更多的汽车、飞机和轨道交通轮胎属于中国研发和中国制造。
（责任编辑：晨晨）