新车仅买来一周多，金女士就发现车子有问题，副驾驶一侧轮胎有一道明显裂缝，据4S店工作人员分析是轮胎鼓包引起的，具体原因，还需要送到轮胎厂商那鉴定。

　　新车轮胎开裂车主质疑轮胎有问题

　　据记者了解，金女士是今年8月24日，在杭州的一汽车4S店购买了这辆逍客汽车，但是，车子还没上牌，就发现了一个很大的安全隐患。

　　“9月4号那天我去车行洗车，竟然发现轮胎有道破裂的口子，当时我就给4S店打电话，告诉他们轮胎的问题。”金女士在电话中告诉记者。

　　4S店工作人员告知金女士，有可能是人为导致的，并要求到店详细查看下。金女士思来想去，觉得不可思议：车子每天在临平市区跑，基本上是柏油路，虽然偶尔也去过一些乡间道路，但也开的很谨慎，没发现什么不对劲。

　　“路边停车也没跟路肩刮擦过，而且刚买来的新车，我一个女孩，开得很小心。前几天，刚听91.8电台的于虎报道了几起韩泰轮胎的投诉，如今韩泰轮胎的问题不少，我怀疑我的轮胎也有质量问题?”金女士对韩泰轮胎的质量产生了怀疑。

　　随后，金女士和朋友一起去4S店，想弄清楚，这轮胎到底是怎么回事?

　　4S店维修部的工作人员看了之后，称是轮胎鼓包，要找韩泰轮胎厂家做鉴定，但4S店的工作人员要求金女士支付轮胎拆装费200元，金女士认为轮胎本身可能存在质量问题，为什么要消费者对拆装买单?

　　“一个轮胎才几百块，现在轮胎是否存在质量问题还没个说法，就让我先掏200块的拆装费，能不能麻烦你们交涉下?”金女士向本网记者求助。

　　记者在接到金女士的来电后，也专程赶到4S店，并在4S店门口见到了金女士所说的这辆新车，在车子副驾驶一侧的轮胎，确实有鼓包以及胎侧开裂的现象。

　　4S店的服务经理和记者一道看了金女士的车子，凭其多年的维修经验，徐经理告诉记者这有可能是鼓包所致，“从开裂口子的痕迹来看，基本判断是鼓包引起的，由于鼓包产生的拉力，边上受力过大撕开，但是鼓包的具体原因需要拿到轮胎厂家那边去检测。”

　　金女士反映拆装过程中，4S店要收取200元的拆装费，徐经理表示，按照公司规定确实是要收费。

　　在本网的调解下，徐经理答应免除这笔费用。金女士也表示接受。

　　昨天，记者拨打了韩泰轮胎厂家客户服务电话8008208082，向轮胎厂家转诉了金女士遇到的问题以及索赔要求。

　　该客服人员回复：如果客户对轮胎的质量有怀疑，可联系当地汽车4S店，韩泰轮胎厂方的工作人员会及时将“问题”轮胎拿回韩泰厂家进行质量检测，如果确认是质量问题，按照厂家的标准，会给客户更换一个新轮胎。昨天该客服也留下了金女士的联系方式，称会通知当地工作人员去处理此事。

　　接线客服又告诉记者，车子鼓包多数为人为使用造成，并希望记者提醒广大用户在平时开车时，要注意开车习惯，尽量避免对轮胎的强烈撞击，过路坑或者颠簸处，让车子低速行驶通过。

　　当记者咨询是否需要用专业仪器检测时，该客服人员表示，通过对轮胎内部帘线的拆解，有经验的工程师肉眼观察，就能判断是否为人为还是质量引起。

　　业内人士：汽车轮胎属易耗品 人为因素较大但不排除轮胎质量问题

　　记者咨询了几家轮胎店的老板，他们表示，轮胎胎侧裂缝一般是橡胶老化导致龟裂或硬物所伤导致开裂引起，以及部分车主的开车习惯都有可能造成轮胎鼓包开裂。新车情况较特殊，很有可能是外力所伤，但也不排除轮胎存在质量问题。具体是何原因?还需要轮胎厂商亲自鉴定。

　　记者也咨询了杭州中奥汽修的负责人宫孟辉，他强调，现在多数轮胎鼓包皆因外力所伤引起，如停车时刮蹭路基或者快速通过减速带路面，当然也有一部分是轮胎本身质量原因引起的，碰到轮胎鼓包，一般流程是送厂家检测。

　　律师则表示，对于轮胎厂家的这种“轮胎厂家既是运动员又当裁判，检测结果难免不公平，从以往案例来看，消费者多数处于弱势一方。”

　　交管部门资料显示，中国交通事故46%发生在高速公路上，其中70%的交通事故由爆胎引发，可见轮胎的安全问题已经不容小觑。

　　汽车知识：轮胎鼓包

　　在轮胎的外胎橡胶层之内，有由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层由于外力而受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，帘布层受损的部分会发生突出的现象。于是鼓包就出现了。在日常的汽车行驶中及停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中，避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷的障碍物(如马路牙子，凹坑或者井盖等)。如果必须要在恶劣路况中行驶，那么一定要注意放慢车速。因为车速越慢，轮胎冲击路面不良障碍物所造成的不良影响会越轻。若您的轮胎已经鼓包，建议您立即更换。