近日，印度轮胎企业BKT轮胎公司公布了2016-17财年第一季度财报，财报显示，第一季度销售额和净收入显著上涨。第一季度这家印度轮胎制造商一共销售了41456吨轮胎，与去年同期相比增长了11%。净销售额与去年同期相比增长了7%，达到91亿卢比（约1亿220万英镑）。税前利润飞增136%达到26亿卢比（约2920万英镑），同时利润率有前一年的12.8%上涨到28%，净利润同比去年增长46.6%，达到15亿卢比（约1670万英镑）。
在整个第一季度，BKT轮胎销售农业轮胎部分依然是主角，占到总销售的64%，其次是工程子午线轮胎为32%，其他产品如沙滩，草地轮胎占据另外的4%。其中销售的轮胎72%用于替换市场，有24%用原配市场，另外4%用于其他。该轮胎制造商在2017财年的目标是销售160000-170000吨的轮胎，比上一年要增加约7.9%-14.7%。
今年BKT的工程轮胎业曾被美国进行反倾销调查，但是庆幸的是调查结果显示BKT工业有限公司所生产的工程轮胎不存在反倾销现象，其产品销售价格并没有低于公平价格。由于初步调查并不存在倾销，因此美国商务部并未对印度轮胎公司设立倾销幅度。
从第一季度财报来看，无论是阿波罗还是MRF，印度的轮胎企业的销售和营收都出现增长势头。
印度MRF轮胎第一季度财报显示，公司目前销售稳定，本季度公司净收入达到348.2亿卢比（约合4亿222万英镑），相比去年同期的347.7亿卢比，实现小幅增长。公司的独立净利润也同比去年增长了2.3%，达到49.1亿卢比（约合5672万英镑）。
阿波罗轮胎第一季度财报显示：第一季度销售额为4亿8700万美元，净收入4670万，利润比为9.6%。同时营业收入相比上一年增长了8%，从一年前的52亿卢比增长到56亿卢比（8390万美元）。
目前很多国际轮胎制造商将目标转向印度市场，中国轮胎企业也开始在印度建厂。在刚刚公布的全球轮胎企业75强中，印度轮胎企业数量排名第二，仅次于中国。看来未来，印度轮胎将是一股不可忽视的巨大力量。能否成为第二个中国式的轮胎制造大国，就让我们拭目以待吧！
印度目前共有39家轮胎公司，排名前3位的轮胎公司阿波罗轮胎、MRF、J.K.轮胎在印度占有60%以上的市场份额。
阿波罗轮胎是印度最大的轮胎制造商，最近几年的发展 引人注目。公司成立于1976年，总部位于新德里郊区的固德岗，目前拥有8家轮胎厂，其中印度国内5家，另外3家分别在南非和荷兰。在过去的5年里，阿波 罗分别收购了南非邓禄普和荷兰Vredestein轮胎公司，并以这种国际化的战略迅速进入了非洲和欧洲市场。目前阿波罗已经在世界三大洲分别建有轮胎 厂，销售纵横世界七大洲。印度的公司主要负责亚太和中东地区，欧洲的公司主要定位于欧洲、独联体和北美市场，非洲的公司负责非洲和南美市场。
MRF轮胎是印度这3大轮胎公司中最早涉足轮胎领域 的，总部位于印度南部的金耐市。1961年MRF开始涉足轮胎领域，并且在1987年成为印度最大的轮胎公司。有别于印度其他大轮胎公司，MRF所有轮胎 均在印度国内生产，工厂也只建在印度境内。目前MRF已经在印度建有7家轮胎厂。
J.K.轮胎是印度第三大轮胎公司，总部位于新德 里，目前在印度拥有4家轮胎厂，2008年收购了墨西哥的Tomel轮胎公司，由此拥有了Tomel旗下的3家轮胎厂。J.K.轮胎是印度第一家能生产T 级和H级轿车子午胎的企业。1977年开始生产轿车子午胎，并且在1999年进入载重子午胎领域，是印度子午线轮胎生产的先驱者。2010年J.K.轮胎 在古吉拉特邦靠近金耐的斯里波巴度（Sriperumbadur）购买了100英亩的土地兴建新轮胎厂，公司旨在提供原配胎。轿车子午胎产能500万条/ 年，载重子午胎产能70万条/年。
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