马牌ContiCrossContact LX 2（CCC LX 2）轮胎定位于中端SUV，它的综合性能较上代产品有不小的提升。

加强的胎面和厚实的胎壁提高了舒适性，增加了耐用性，日常使用和越野时不必担心鼓包现象。

今年5 月份刚刚发布的全新马牌CCC LX 2 轮胎是马牌拓展中国SUV 市场的又一举措。它有所区别于传统城市SUV轮胎仅10% 的越野性能设定。CCC LX 2把这项指标提升到了20%，“八分公路，两分越野”是城市SUV 的最佳选择，它能更好的平衡时下年轻人喜爱郊游、探索的因素，而且提升的还有舒适性及耐用性。

此次选用本田CR-V 用来测试，因为它是典型的城市SUV，绝大部分是在公路行驶。225/65 R17 是原车的尺寸，扁平的轮胎轮廓设计进一步加大轮胎实际接触面积。全新CCC LX 2 轮胎在设计时运用了先进的硅复合橡胶配方增强轮胎表面的抓地力，保证在干湿路面上都能获得很短的刹车距离。轮胎与地面压力分布非常均匀，所以它同样有680 的高耐磨指数，比上代产品提升了28%，这比普通轿车300 左右的耐磨指数提升了近一倍；环绕胎面连续的肋条设计对中央胎纹内产生的胎噪形成阻断，尤其是对底盘隔音一般的车来说，换上后立刻就能感到不同。较厚的胎壁可以吸收很多路面的震动，不过它同样也吸收了方向盘传递的路感。

加厚的胎冠及胎侧结构让坚韧的轮胎在耐用性上有很大突破。因为越野和在非铺装路面行驶时，反复的碾压和锋利的石块都是对轮胎最 大的威胁。这也让我放心的驾驶CR-V 进行简单的越野，在轧过木桩或台阶时，宽大的花纹产生一定变形，能牢固咬合障碍物，避免了因打滑所引起的动力流失。高密度的刀槽花纹可以为颠簸路面提供额 外的牵引力，而且在一定程度上也减少卡石子的现象。而慢速通过较大障碍时，厚实的胎面足以应付车重带来的碾压。

创新的“咬齿”沟槽基部和四边形的纵向花纹沟设计有更好的自洁性，卡入的石子在惯性和形变下很容易被甩出。全新CCC LX 2 轮胎尺寸覆盖面很大，宽度从215 至285，扁平比从60 至70，共有13 款，几乎覆盖了所有紧凑级SUV的型号，而且价格方面也有优势。