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有句话叫“千里之行始于足下”，其实对于汽车而言也是如此。作为汽车与地面接触的唯一位置，作为汽车跑起来的关键部件，轮胎的重要性可想而知。只是很多人在选车的时候并不会太去关注，而那些复杂的型号也让普通消费者难以理解，也因此成了一些厂家“动手脚”的重灾区。
看似不起眼的轮胎，其实影响的是汽车的方方面面，操控、噪音、油耗、舒适度……因此为爱车选一双“好鞋”是非常有必要的。于是我们今天就来盘点下目前市场上热门的紧凑级家用车，看看他们都用的是什么轮胎，也揭密一下这些轮胎的价格，结果很出乎意料呢。
首先还是先简单科普一下轮胎的知识吧，别的不多说，先是轮胎上那组型号是大家一定要认识的，因为不同车型所匹配的轮胎型号都是不同的，既是看上去很相似，但如果匹配错误是会有很严重的后果的。
此外在轮胎型号上，还会出现一组如“91V”这样的数字，这代表了轮胎的载重和速度级别，而在这个级别的紧凑级车上，常见的速度级别包括“V”、“H”等，最高速度分别为240Km/h和210Km/h，这对于日常家用车而言是完全足够的。而载重代号“90”的最高载重为600kg，这点上我们也不必担心太多。
之后我们再来看看主流的轮胎品牌都有哪些，大家耳熟能详的包括米其林、普利司通、固特异、韩泰、邓禄普，以及在高端车型上更常见的倍耐力、马牌等，还有国产品牌如佳通、回力、玛吉斯等，当然还有曾经因为质量问题闹得沸沸扬扬的锦湖轮胎。
下面我们来看看在10-15万元级别最为热门的几款紧凑级家用车究竟都配了什么轮胎吧。
福特福克斯：主力车型使用米其林
福特福克斯
北京行情：购车优惠1.6万元
福克斯一直是这个级别最为热门的车型之一，无论是关注度还是销量都名列前茅。主力车款1.6L车型轮胎尺寸为205/60 R16，而2.0L车型使用的是215/50 R17。我们调查了1.6L车型，发现使用的轮胎品牌包括玛吉斯、米其林和固特异，根据配置不同而有所差异，详细如下表。（注：轮胎价格选取某网上商城标价，实际价格会有所出入，仅供参考）
福特福克斯是一款满足年轻一族驾驶欲望的运动车型。该车外形动感时尚，线条饱满而富有张力，大嘴进气格栅使车头更富冲击力。搭载1.6L和2.0L两款发动机。采用经过良好调教的福特C1底盘，稳健扎实，悬挂系统采用前麦弗逊后SLA Control Blade全独立形式 ，硬朗中略带一点软的感觉，很好的兼顾了驾驶和乘坐。同时，安全的车身结构和ESP等各种主动安全配置，另该车安全性能非常好，另消费者驾乘都非常安心。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，2012款 1.6L 手动挡车型的实际油耗为：市区工况：8.2L/100km，综合工况：6.2L/100km ，市郊工况：4.9L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）
大众速腾：标配韩泰轮胎
大众 速腾
北京行情：现金最高优惠0.9万 综合优惠2.15万
再来看看福克斯的老对手大众速腾吧，这代速腾饱受各种简配的争议，但是似乎一点没有影响销量，和福克斯一起轮流稳坐销量榜前列。如果说对于速腾的争议更多集中在“板车后悬”或者用料水平下降，那么对于轮胎的关注似乎就不多了。
不包含GLI车型，速腾全系使用205/55 R16轮胎，轮胎品牌也都为韩泰。豪华版车型匹配OPTIMO K415型号，而舒适型使用的是K407。在价格方面差异不大，都是500元左右。
这代速腾的尺寸为长4644mm*宽1788mm*高1482mm，轴距2651mm；分别比老款速腾长出100mm、宽出28mm、高出21mm，轴距多出73mm。实际乘坐时，你会明显感受到它尺寸的增加几乎全部赋予了后排，能看到像新帕萨特或新迈腾一样奢侈的后排腿部空间。
而在车内空间利用上，德系车也有了很大进步。无论车门还是中控台下方，你都能找到适合的存放随身物品的地方。在手套箱中，一汽大众还特意设计了存放硬币、笔和过路卡的固定槽。速腾的行李箱容积为510L，后排座椅可以以4/6方式拆分放倒以提升空间利用率。
动力方面，速腾匹配我们非常熟悉的1.4TSI和1.6L发动机，搭配7速DSG、6速手自一体或5速手动变速箱。1.6L的动力组合成本相对较低，而1.4TSI DSG则提供了更出色的动力性能和燃油经济性，不过稳定性欠缺。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，1.4TSI DSG 车型的实际油耗为：市区工况：8.2L/100km，综合工况：6.4L/100km ，市郊工况：5.4L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）
韩泰轮胎在国内被大批使用，尤其是中低端车型上，相对低廉的成本是一个重要因素，不过相对较大的胎噪也是不少车主反映的问题。不过仅仅从成本来看，速腾在这方面节省的的确挺多。
大众朗逸：标配韩泰轮胎 少数邓禄普品牌
大众 朗逸
北京行情：现金优惠1.4万送礼包 置换享补贴
再来看看上海大众的朗逸，刚刚推出的朗境以及运动版车型使得“Lavida Family”越来越人丁兴旺，也帮助上海大众在紧凑级车市场中占据了不错的市场份额。迎合中国用户需求的设计，以及相对低廉的价格，还有大众品牌，使得朗逸迅速赢得了市场的认可。
朗逸使用最多的也同样是韩泰轮胎，风尚型使用的是195/65 R15型号，而其他配置的则是和速腾一样的205/55 R16，同样是OPTIMO K415系列，195宽度的价格不足500元。而少数批次的车款以及展车也有装备邓禄普SP SPORT 01系列轮胎，这款轮胎的价格就达到了将近700元。可以看出，在轮胎方面南北大众采取了相类似的策略，而韩泰也成了这个级别大众车的“标准配置”。
新朗逸的变化是直观的，现款圆润流畅的车头线条被我们已很熟悉的大众家族设计所取代，但车侧的设计与现款初入不大。与此同时，新朗逸车尾亦进行了大刀阔斧的改变，楔形灯组的造型与其“师兄”新帕萨特可谓是如出一辙。动感的多幅式铝合金轮毂，是整个车侧的主角。
新朗逸将继续配备1.6L、1.4TSI两款发动机，但将暂不推出2.0升型号。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。传动方面，1.4TSI发动机搭配5速手动和7速DSG变速器，而1.6L车型搭配5速手动和6速手自一体变速器。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，2013款 1.6L自动挡 车型的实际油耗为：市区工况：9.4L/100km，综合工况：6.9L/100km ，市郊工况：5.5L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）。
的确大众车系在这方面相对比较“节省”，但这种情况在这个级别的车型中也是常见现象，毕竟在巨大的成本压力下，轮胎是个很“见效”的降低成本的办法。至于日常的使用，对比更好的轮胎当然会觉得噪音大、舒适性差，但其实也没有到无法接受的程度。对于大多数人来讲，更多的还是一种心理上的落差吧。
雪佛兰科鲁兹：高配车型使用固特异轮胎
雪佛兰 科鲁兹
北京行情：……
接下来再看看美系品牌，上市时间已经不短了的雪佛兰科鲁兹依旧算是一个关注度很高的热门车型，而且目前在终端市场有不小的优惠幅度，使得性价比非常不错。
科鲁兹根据配置不同有两种轮胎规格，除去顶配SX系列的大部分车款使用205/60 R16轮胎，而SX型使用的是215/50 R17尺寸。在轮胎品牌上的差异也比较大，205轮胎使用的是玛吉斯VICTRA 510系列，单价在500元左右。而SX车型使用的则是固特异EfficientGrip 91V系列，单价近800元。可以看出，不少车型低配与高配车款在轮胎的选择上还是有非常大的差异，而这个差价也是很多消费者并不太多关注的。
科鲁兹内饰采用了许多与前期上市的新君威相同的设计元素，通用的Floating悬浮设计理念也被运用到科鲁兹上。科鲁兹使用了织物材料覆盖了中控台和车门内饰板，与新君威的时尚相比，使车内环境温馨许多，更加适合家庭使用。
科鲁兹的1.6升发动机，最大提供86kw/6000转的动力输出，扭矩则在3800转时达到峰值的150牛米。单看数据来说，科鲁兹的发动机在1.6升排量中表现较为优秀。实际使用中，科鲁兹在起步时“叫杆”比较明显，发动机的低转扭力有些不足，油要给的多一些才能较为顺畅的起步。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款车型的实际油耗为：市区工况：9.7L/100km，综合工况：7.3L/100km ，市郊工况：5.9L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）。
玛吉斯轮胎在市场上的知名度相对较低，但也属于相对经济实用型的，在价格方面与韩泰系列的差距也不大。科鲁兹在这方面的表现并没有太出彩的地方，毕竟顶配SX版并不是主力车型。
别克英朗GT：主力车型使用玛吉斯轮胎
别克 英朗GT
北京行情：全系车型优惠2.5万元
再来看看上海通用的另外一个车型，英朗虽不是这个级别最为热销的车型，但每月的销量也都能稳定在万辆以上，而且目前市场上优惠幅度不小，而且整车的风格偏向运动，年轻化，具有不错的个性。
除去1.6T车型外，英朗使用和科鲁兹一样的205/60 R16玛吉斯VICTRA 510轮胎，而1.6T车型则配置了225/50 R17 固特异EfficientGrip 94V轮胎，很明显更加偏向运动。而大多数车型使用的则是相对经济实惠的玛吉斯，对于性能方面的诉求并不多。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形更为稳重，从造型上看，别克英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力。
在发动机方面，别克英朗GT除采用1.8L Eco智能发动机外，还配备了1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员，这款发动机升功率高达84.4 kW/L，可输出135kW和235Nm的最大功率与扭矩，而运用独有的Superboost超推进功能，能够在5秒内爆发出266Nm的惊人扭矩。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，2012款 1.6L自动挡 车型的实际油耗为：市区工况： 10.3L/100km，综合工况：7.6L/100km ，市郊工况： 6L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）
美系品牌在轮胎方面也并没有太多出彩的地方，不过在高配车型上使用了性能不错的轮胎算是个亮点，但总体而言在轮胎方面节约成本的意图还是非常明显的。
日产轩逸：轮胎配置表现出色
日产 轩逸
北京行情：最高优惠5000元 现车充足
接下来轮到日系车出场了，看看总是争议很大的日系品牌在轮胎方面的表现如何。我们选择了目前热门的日产轩逸，其实有关于日产轩逸的一些争议也不少，但形似天籁的外观以及不错的舒适性还是使得其有不错的市场表现。
轩逸有两种轮胎规格配置，1.8L CVT尊享型配置205/50 R17轮胎，其他车型使用的则是195/60 R16轮胎，从这个角度讲轩逸有点落伍，要知道它的竞争对手普遍使用的都是205宽胎。不过在轮胎型号的选择上，轩逸还是有不错的表现。195宽胎使用的是邓禄普 SP SPORT270，市场价位接近900元/条，而205宽胎则使用了普利司通 搏天族RE040轮胎，这款轮胎的标价达到了1100多元，相比其他竞争对手高出了一倍。
新一代轩逸完全按照中高级车的研发基准和技术投入，大胆颠覆了车型级别价值的传统界限，在安全性、节油性、稳定性、空间舒适度、智能化操控等方面均均大幅超越同级别其他品牌车型。新一代轩逸以2700mm超长轴距、1760mm超宽车身宽度和行政级680mm后排超宽膝部空间，营造出领先同级的全尺寸宽适空间。
日产高级车尊享的Muti-Layer仿生学座椅、双区独立控制恒温空调，营造出新一代轩逸卓越的舒适性能。日产高级车尊享的三维超静音工程，营造出新一代轩逸卓越的静音性能，为消费者带来媲美中高级车的专属空间。一键式启动、I-Key智能遥控钥匙，为消费者带来智能便利的汽车移动生活。
据国家工信部汽车油耗测试成绩，2012款 1.8L CVT车型的实际油耗为：市区工况： 8.9L/100km，综合工况：6.7L/100km ，市郊工况：5.4L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）
虽然在轮胎尺寸上并不占优，但轮胎选用方面轩逸的表现还是非常不错的，可以说是同级别车型中少有的厚道。1.8 CVT尊享型使用的搏天族系列轮胎，在普利司通轮胎品牌定位中属于偏向运动性能的，而出现在更多强调舒适性的轩逸身上，也让人觉得有些惊奇。
丰田卡罗拉：1.6L使用经济普利司通轮胎
丰田 卡罗拉
北京行情：最高优惠2万元 购车送全险
接下来是丰田的卡罗拉，这款车型虽然上市年头也不短了，但凭借着不错的性价比、可靠性以及中庸的设计风格，还是获得了不少消费者的认可，低调、可靠，这其实是很多国人选车的一种心态。
卡罗拉同样根据车款的不同提供了不同的轮胎配置，1.6L车型使用195/65 R15轮胎，品牌为普利司通TURANZA 泰然者 ER300 91H系列，偏重于舒适、经济，市场售价在500元左右。而1.8L车型则有邓禄普SP SPORT 01或米其林ENERGY MXV8 91V系列选择，这两个轮胎在同级别车型中也属于较高级的配置，市场价格都在700元左右。
如果从设计和技术角度讲，卡罗拉并没有太多吸引人的亮点，朴实平淡的外观，以及非常常规的配置并不能让人兴奋，但这也使得其具有更好的可靠性，市场的适应能力也更强。
如果从2600mm轴距来看，卡罗拉确实不上档次，现在的紧凑车新产品，没有一个2650mm以上轴距似乎都不好意思拿出手。但实际上，卡罗拉前后空间比较合理，符合大多数人的用车需求，更值得肯定的是，卡罗拉后排中央地板很平整，不会给中间的乘客腿部以及上下车带来任何麻烦。
卡罗拉上市之初提供了1.6L和1.8L两种动力，后来增加了2.0L动力，可市场效果不佳，因此现在依然是1.6L和1.8L了。以1.6L车型来看，双VVT-i早已经不是什么高新技术了，通用推出的DVVT，甚至自主品牌都纷纷涉足这个市场，可见进气和排气的气门连续正时早已经是市场主流了。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款1.6L手动档车型的实际油耗为：市区工况：9.1L/100km，综合工况：7L/100km ，市郊工况： 5.8L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）。
可以看出，日系车型在轮胎方面的表现其实还是不错的，虽然尺寸上并不占优，但从价位上看还是蛮厚道的。而另一方面，我们也可以看到其实包括普利司通在内，也有一些价格低廉的轮胎型号提供选择，但是对于大部分消费者而言，发现爱车使用的是普利司通品牌的心理感受一定是好于韩泰的。所以说日系品牌在这方面还是很会讨巧的。
标致408：米其林品牌 轮胎配置厚道
标致 408
北京行情：现金优惠2.1万元 置换享4000元补贴
接着我们再来看看法系车型，虽然说市场份额无法与德日系相比，但是法系车在配置上的厚道还是为大家所认同的。标致408作为标致品牌在紧凑级市场布局中的高端车型，在空间、配置方面都有非常不错的表现，而且目前市场优惠幅度很大，性价比也不错。
标致408同样提供了两种不同的轮胎规格，2.0L车型使用215/50 R17轮胎，品牌为米其林PRIMACY LC 91W系列，市场售价达到了1000元/条，而1.6L车型使用215/55 R17尺寸，使用韩泰OPTIMO K406 93V系列轮胎，市场价格在600元左右。这个配置在同级别车型中还是比较给力的。
标致408拥有4680mm车长以及1815mm车宽，加上1525mm车高，这不仅让他看上去犹如B级车般大气，同时也让我们对乘坐空间充满了期待。事实上，进入车内后，可以立马发现408确实很大，用180cm身高男性体验，都有一拳多的前排头部空间，后排甚至同样超过一拳。在2710mm轴距支持下，同样的体验者保持前排合适位置转到后排，腿部甚至超过两拳。在扩大乘坐空间方面，408设计师很聪明，懂得利用椅背凹入设计加大实际腿部空间。
408的主力车型采用了大家都熟悉的2.0L发动机，最大功率108kW，峰值扭矩200N.m，匹配4速手自一体变速箱，无论市内和高速都可以保持自然吸气排量和线性的优势。机械液压助力并不沉重，手感舒畅回馈舒适，指向精度没有被车身拖累。同时408的悬挂还是提供了不错的舒适性，韧性十足，对车身有着不错的支撑性。
配置方面，8个安全气囊、ESP车身稳定系统、四轮碟刹一应俱全。基本上找不到安全方面的不足之处。舒适方面，电动天窗、温度分区自动空调、后排空调出风口、多功能方向盘、后视镜加热、倒车雷达，相信大家都知道是经常可以用到的，虽然论及丰富还算不上，齐全倒是没有问题。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，2013款 2.0L 自动挡车型的实际油耗为：市区工况：11.2L/100km，综合工况：8.2L/100km ，市郊工况：6.5L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）。
结果证明，法系车在这方面的表现没有让人失望，依旧延续了配置厚道的传统。虽然1.6L车型同样使用了韩泰轮胎，但至少是相对高一个等级的型号，而主力车型2.0L车款使用的米其林轮胎则更加出色。
现代朗动：使用廉价耐克森轮胎
现代 朗动
北京行情：购车优惠5000元左右
最后我们再看看韩系车型，一向以高配置、高性价比出现的韩系车型在轮胎方面的表现如何呢？结果可让人有些出乎意料。现代朗动作为现代在紧凑级市场的高端车型，凭借漂亮的外观设计赢得了不少消费者的青睐，而且上市至今的优惠幅度一直不高，价格保持坚挺。
朗动顶配1.8L尊贵型使用215/45 R16轮胎，而其他车型使用的是205/55 R16型号，品牌则是耐克森，这个恐怕不少人都从未听说过的牌子。所以在这里简单介绍一下，和韩泰、锦湖一样，耐克森也是一个来自韩国的品牌，在国内设有生产基地，从品牌和定位来讲，实话说并不是非常高端的，加之进入国内时间不长，知名度低也可以理解。朗动使用的CP672系列轮胎，网上的报价最低仅300余元，而即使是1.8L尊贵版使用的215宽胎，也不过450元，这可是我们这次调查车型中最便宜的。
朗动继承了现代“流体雕塑"概念，富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长大灯都体现了一种十分赏心悦目的运动姿态。
动力也是朗动一个重点，上市后将会有2款发动机和2款变速箱可选，分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，主要是由CVVT进气可变气门技术升级为DVVT可控进排气可变气门技术，最大功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩155.5N m/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，峰值扭矩为175N m/4700rpm。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，2012款 1.6L 手动挡车型的实际油耗为：市区工况：8.5 L/100km，综合工况：6.4 L/100km，市郊工况：5.2 L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）
韩系车在轮胎上的表现的确不能令人满意，也许有限的成本被用于更漂亮的外观以及更丰富的配置上了，而轮胎这个很多消费者并不太注意的细节就自然成为了“简配”的重灾区。
总结：
可以看出，这个级别的车型在轮胎的选择上差距还是非常大的，最便宜的轮胎和最贵的轮胎之间的差距达到了近4倍。虽然我们并没有对这些轮胎做一个横向的对比测评，但从“一分钱一分货”的道理来理解，也可以想象他们之间的差距了。而对于厂家而言，一辆车4个轮胎，所节省下来的成本是相当可观的。我们不能说价格低的轮胎质量就多么差，就不符合安全标准，但不同轮胎之间性能、节能效果、舒适度、噪音方面的表现可是千差万别，而这种差距也并非如真皮座椅或是自动空调那样显而易见，也的确是很多消费者所不注意的。
我们应该肯定那些配套使用更高级别轮胎的品牌，而另一方面也给大家提了个醒，品牌并非区别轮胎高低的标准，普利司通同样有比韩泰还要便宜的产品。更加科学、理性的看待轮胎，也要更加关注轮胎的重要性，这个才是我们努力的方向。