路特斯试车手查尔斯-皮克认为如果F1将来换用18英寸轮圈，那么对车队和车手将是“巨大的挑战”。

 

　　皮克在银石F1试车的最后一天，使用倍耐力的18寸试验胎跑了14圈，以评判在2017赛季甚至在此之前引入18寸轮胎的可能性。皮克使用的这台路特斯测试车基本与2014款路特斯赛车无异，只是对离地间隙和悬架稍作调整。

 

　　“如果将来我们使用了这款轮胎，这将是一项巨大的挑战。”问及是否认为F1将换用18寸轮圈时，皮克回答说。

 

 

　　“对车队来说，他们必须围绕轮圈的加大设计一辆全新的赛车，因为设计理念已经被颠覆了。对车手而言，这将是一辆操控特性截然不同的赛车。”

 

　　“从外形看，有所区别，有些人喜欢，有些人不喜欢。坦白说，我个人认为它们太大了点，但也可能是因为我是第一次看到它被装上赛车吧。”

 

　　由于是试验用新胎，皮克在测试中没有推得太狠，遵守大直道极速，并避免触碰路肩。但皮克已经感受到换胎之后赛车的操控特性大有不同。

 

　　“目的是试跑，看看它们的反应。”皮克说，“整体的抓地力非常低，我想圈速大概慢了五六秒吧，主要原因是其它赛车使用普通轮胎，而不是18寸原型胎。”

 

　　“新轮胎的信息反馈更丰富，操控也更敏锐了，但另一方面空气动力学会受到影响。因为轮胎类型的原因，这与你在蒙扎有所不同。”

 

　　“如果你关注操控，当然不理想，但这不是本次测试的任务。这只是对18寸轮胎的初次尝试，相信他们将来必定会有所改善的。”

 

　　“我想从理论上说，这种轮胎的响应很快，从方向盘上获得的回馈信息更加丰富。你每一次急加速，轮胎咬紧跑道的速度(相比普通轮胎)都更快。”