倍耐力对车手针对轮胎退化过快的批评做出回应，称那是因为车手没能管理好自己的轮胎，这与去年舒马赫对轮胎的批评没什么不同。

　　F1韩国站正赛异常混乱发生了很多事故，其中包括佩雷兹爆胎引发安全车。而韦伯不幸压到佩雷兹轮胎遗落的碎片导致多进站一次。另外汉密尔顿也在比赛中期遭遇了严重的轮胎退化问题。

　　赛后韦伯和汉密尔顿同时对倍耐力轮胎不耐磨做出了批评。韦伯甚至把批评提高到了倍耐力不顾车手安全的高度。对此，倍耐力运动总监保罗-亨伯利对车手的批评做出反击。

　　“这与去年来自迈克尔(舒马赫)的批评没什么不同，”亨伯利说到。去年，舒马赫也对倍耐力轮胎退化太快提出过批评。

　　“如果你没能管理好轮胎，你可能就会有不同的观点。你有不同的观点也没什么不对。但这不是我们目前被要求要做的。如果我们被要求轮胎不要发生退化，那么我们也会做得到。”

　　谈到佩雷兹的爆胎事故，亨伯利表示通过遥感数据可以看到，佩雷兹爆胎前轮胎表面出现了一个很大的平斑。这个平斑显然是车手刹车锁死导致的。