据悉，自新加坡站起，F1各支车队将必须加装改进版的轮胎防脱离系统。

自一位FOM的摄影师在德国站上被飞出的轮胎击中后，FIA要求对维修站的安全性进行升级，现在他们要求对各自的系统进行升级。

虽然在规则上已经对这个系统有了要求，但是具体的设计并没有明确的规定。而德国站上的事故证明，现在的防脱离系统存在缺陷。

在德国战后经过详细调查，FIA认定之前的防脱离系统只能在轮胎上好的情况下起到作用，因此他们现在推出了第二个系统，在像德国站上，发生了螺母错扣，赛车被意外释放的情况下，这个系统仍然能够起到作用。

据悉，各支车队已经得知了这个消息，有些车队已经在比利时站上测试了新的设计。

迈凯轮运动主管萨姆-迈克尔表示，“我们周五的时候在比利时试了一下，在意大利我们在周五的时候可能会再试一下。这有点不同，而对技师和进站的流程造成的影响是巨大的。”