如果问轮胎店，近些年的生意变化，我们听到的最多的答案就是轮胎生意越来越累了！

为啥？

还不是因为在店等客的模式现在已经拉不到生意了！

随着汽车养护电商平台的兴起，车主的消费习惯正在逐步改变，国内外不少轮胎零售商为了能应对电商平台“烧钱”服务带来的市场冲击，不得不效仿电商平台的做法，开启对抗模式。

国际连锁招聘流动补胎技术员

近期有消息称，美国TravelCenters公司将有望雇用250名技术人员来扩展其TA Tech现场移动卡车维修服务。据悉，该公司计划在2021年增加50多辆现场支援车辆，用以为该公司的配送地或公司本部的驾驶员用来提供维护和维修服务。目前，TA 卡车服务正在招聘全职和兼职的技术人员，其中包括轮胎和润滑油技术人员以及现场支援技术人员。

对于此次招聘，TA卡车服务部门副总裁Brian Lukavich做出解释：“越来越多的专业驾驶员和车队信任TA客车服务的现场救援服务，这些服务可以帮助他们的车辆正常运转，有数据显示现场救援的需求在不断增长。”

此外，Brian Lukavich还表示现在TA正在重整整个卡车服务，增加技术人员是解决卡车服务难题的关键，优秀的技术人员可以让驾驶员更快和高效地获得专家服务。

国内电商平台加大流动服务力度

京东与双星、德国马牌、固特异、固铂等轮胎企业开展战略合作，为广大轮胎用户提供高品质产品和精细化服务。而途虎、天猫、苏宁等电商平台也在轮胎方面持续发力。轮胎的特殊性让车主更倾向于从线上下单到门店享受服务“商品+服务”的模式，而线下服务的多种多样，也让车主更加依赖电商平台的24小时轮胎服务。

因此，如果想和蓬勃发展的电商竞争，轮胎店24小时上门服务必须跟上。目前，大小轮胎店通常会派最专业的技术人员负责现场救援。虽然非常辛苦，但是因为能够及时解决车主困难，轮胎店常因此能拉到不少回头客，也能赚到不少利润。虽然近年来随着利润下滑，24小时上门服务盈利越来越难，但是仍有越来越多轮胎人加入流动补胎大军。

流动补胎大势所趋

原来，现场救援是为了通过帮助客户脱困，增加客户服务满意度，最终实现客户重复消费，帮助轮胎店增加回头客。正是基于这个原因，即使轮胎再重，蹲着撅着换轮胎再苦再累再不赚钱，轮胎工还是会继续24小时随叫随到服务。毕竟，大多数轮胎店对于流动补胎的想法都是不改革，不做流动补胎，就只能饿死。

随着汽车后市场的发展变化，单独的轮胎销售和轮胎到店服务终究会随着市场的变化慢慢会被多项目的连锁门店侵蚀掉，只有不断提升全方位服务，增加服务项目，提高人员各项专业技能才能从容应对市场因各种因素带来的冲击。

（原创，责任编辑：晨晨）