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产品筛选
| 产品特性 | |||
| 参数A：48 | 参数B： | ||
| 参数C： | 参数D： | ||
|
|||
参数/附件
功能特点:
1.以推力线为基准测量，调整后方向盘自然对中（无需拆装方向盘）实现真正五轮定位
2.可对奔驰、宝马、奥迪、帕萨特等车款进行特殊定位检测
3.全程语音提示功能，多种语言选择，演示版能运行所有测试流程，全3D动画演示操作，无经验也可顺利使用
4. 可分别做四轮定位测量，二轮定位测量，用户可灵活选择定位方式,只需要挂两个传感器就可进行前轮应急定位检测，即便有机头损坏,也可应急使用，一机多用，快速方便。
5.传感器机头具有单个互换性，更换单一机头其他三个机头不需重新标定，售后服务更方便
6.内置世界各国20000多种车型数据，用户还可自己扩展补充新的汽车定位数据资料
7.黑匣子功能，随时记录四轮定位仪工况，有效提高解决问题效率。
8.配用高性能电池，持续工作30个小时以上
9.进口原件8束CCD全封闭测量系统，传感器篮牙通讯，抗干扰，保障在复杂工作环境稳定运行
10.具有悬空测量功能，方便用户快速调试
11.自动识别超低底盘车辆，非常方便地对超低底盘和大包围车辆进行定位检测 。选用大包围程序之后，水平灯自动提示往下压，同时把4个传感器调整一下水平就可以测量。不需要夹具4个同时往下放，也不需要把传感器往下压后再抬起来，操作简单方便。
12.具有快速定位检测功能，方便用户快速调车
13.具有传感器精度失准自检功能，提高测量精度可靠性
14.真正传感器电子水平，可自动检测机头平直
15.标定失准自动检查，及时提醒用户重新标定
16.真零点自我校正功能，通过标定架，对举升机不平度进行补偿
技术参数:
|
参数
|
测量精度
|
测量范围
|
总测量范围
|
|
总前束（Total toe）
|
±2′
|
±4°
|
±20°
|
|
单一前束（Individual toe）
|
±1′
|
±2°
|
±10°
|
|
外倾角（Camber）
|
±1′
|
±4°
|
±10°
|
|
主销后倾角（Castor）
|
±3′
|
±18°
|
±22°
|
|
主销内倾角（SAI / KPI）
|
±3′
|
±18°
|
±22°
|
|
退缩角（Setback）
|
±1′
|
±2°
|
±10°
|
|
推力角（Thrust angle）
|
±1′
|
±2°
|
±10°
|
|
轴距差（Wheelbase difference）
|
±2′
|
±4°
|
±20°
|
|
轮距差（Track width difference）
|
±2′
|
±4°
|
±20°
|