几乎每天，每个轮胎店总会检查轮胎的使用，并且还要提醒我们的用户检查轮胎，那究竟应该检查啥呢？我们应该教育用户：用车成本的持续提升，逼迫着人们不放过任何一个节省支出的细节。轮胎其实是用车过程中颇占成本的一项耗材，4条轮胎价值数千元，如果使用不当导致非正常损耗，对车主的钱包也是一种考验 。如何减少轮胎的磨损，让轮胎的使用寿命最大化，是车主们必须掌握的知识。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命 ，同时提高行驶安全性。

胎压不够或太高都容易导致爆胎

“上高速一定要给车胎加气。”不少车友都认为，上高速要把气打足了，车子才有“力气”跑高速，“但其实，这种想法是错误的。东风风神4S店工作人员介绍，胎压过高，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。加之当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。

当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

检查胎面有无裂纹 谨防高速行驶时爆胎

“我的轮胎侧面被玻璃扎了，补胎后跑高速有没有问题?”有车主询问。4S店工作人员介绍，轮胎侧面有伤，保险系数就得不到保障了，因为轮胎的侧面基本没有钢丝线，胎壁很薄，高速容易爆胎。要定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患，此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

平时开车留意路面 好习惯胜过常保养

汽修工作人员介绍，在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实 、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎——备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议车主每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在需要它的时候才发现它是扁的。

　汽车在行驶途中爆胎

　　龙先生的爱车近期在行驶途中轮胎发生爆胎，幸得车速控制得好，人没有出事。事后，龙先生怎么也想不通，自己的车刚买还不到半年，轮胎也是全新的，为何会在行驶的过程中出现爆胎的现象呢？

　　“才买了不到半年的新车，而且也不怎么开出去，就是回家或是旅游时才会开长途，平时都放在停车场不怎么开，轮胎应是很好才对，但是，出行前自己也目测过轮胎是没有事的，没想到在行驶途中会爆胎。”龙先生说。

　　对此，汽车维修专业人士罗师傅表示，作为车辆的“脚”，轮胎对于行车安全起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。“龙先生说他的车经常是晒在太阳底下，而且也不经常开出去。另外，龙先生说他总是一回来就立即洗车，这样对于轮胎来说是不好的，因为刚停下来，轮胎还是热的，遇冷水，轮胎更容易老化或是变硬”。

　　要掌握轮胎现状

　　罗师傅表示，现在很多车主喜欢自己动手检查爱车，但其中有的人苦于没有经验所以无从下手。其实检查轮胎很简单，下面的几个小方法就可以有助于车主对轮胎的自检。

　　首先是看轮胎老化是否严重，可以看轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如