日前，中国进口汽车市场数据库发布5月进口车数据，今年5月海关汽车进口量同比下滑幅度超过30%，下降至8.82万辆。即使是Jeep、路虎两个SUV品牌的进口量也呈现不同程度的走低。
对此，有行业人士认为：“这主要是因为目前进口车的终端需求不旺所致。”数据显示，今年5月进口车销量同比下滑25%，下滑幅度达到今年以来的最大值。
多品牌进口量下滑奔驰保时捷增长。
根据中国进口汽车市场数据库，今年5月海关进口汽车8.82万辆，同比下滑30.4%，其中进口乘用车8.73万辆，同比下滑30.4%。
今年5月进口车出现的这一现象，与往年有很大不同。根据往年进口车市规律，进入5月后，进口量一般呈现上扬的态势。2014年4月汽车进口量为 12.57万辆，5月则提升至12.67万辆，环比提升0.8%;2013年4月汽车进口量为8.99万辆，5月提升至10.78万辆，环比提升 19.91%。
相比之下，奔驰、保时捷是为数不多的进口量坚挺的品牌。其中，奔驰进口11.68万辆，同比提升5.23%。
今年5月，宝马、路虎、奥迪等主要进口品牌销量均出现下滑，下滑幅度分别为6.5%、50%、32%。
有行业人士认为：“进口车市场需求不旺，主要是因为我国经济依然在触底过程中，而这则是影响进口车销量的重要因素。”“库存和市场需求，作为影响进口车价格的两个重要因素，在目前库存开始向好的情况下，如果市场需求未来也趋于稳定，下半年进口车市场价格或将出现回暖。”
轮胎作为汽车行业的主要部分，又一次受到冲击。从2014年开始由于“双反”，中国轮胎和汽车行业的销售及进出口均受到不同程度影响。据生意社跟踪了解，橡胶作为上游产业也受到一定冲击，今年5月天然橡胶进口量为139632吨，环比降36.2%，比去年同期降27.4%;5月合成橡胶进口 142415吨，环比增9.9%，同比增16.2%。据生意社了解，天然橡胶的价格及合成胶的价格均同比下跌10%左右。
综合来看，进口车价“等待反弹”，同时期望能带动轮胎和橡胶行业出现回暖，改变从2014年开始的轮胎和橡胶行业持续低迷弱势的状态。
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