2015年6月25日，韩泰轮胎重庆工厂第二期项目（乘用车轮胎）投产，并将其今年1月才引入中国的新品牌——路欧锋轮胎纳入重庆基地生产制造，实现年产40万条。继浙江嘉兴和江苏淮安两生产基地后，重庆是韩泰在国内自动化程度最高的生产基地生产全新品牌路欧锋（Laufenn）。本次投产的2期工程将新增600万条产能，使其2015年重庆造韩泰轮胎总产能接近700万条。
尽管中国汽车市场经济增速放缓，但韩泰轮胎重庆工厂的计划产能规划却在逐步增加。轮胎生产是否将面临产能过剩?
据路欧锋品牌营销负责人时勇介绍，韩泰已经成功配套了奥迪、宝马、奔驰、保时捷等汽车品牌。根据韩泰去年的销售历史,其高性能轮胎销量约占全球总销量的35%。为了满足不同受众的选择需求，也满足车辆在不同的驾驶环境下对轮胎的要求,全新品牌路欧锋（Laufenn）的推出，将为年轻一代消费者提供更为经济、更具选择的高品质产品。据介绍，路欧锋（Laufenn）已于2015年1月在中国上市，根据目前规划，在未来该品牌将占韩泰整体产品规模的20%左右。
韩泰在渝投资生产的不断加码，源于对重庆汽车市场的持续看好。郑成镐表示，在全球产业大转移和产业西进的背景下，处于内陆开放高地的两江新区，随着现代汽车等韩资企业的入驻，更具有沿海城市无法比拟的汽车产业集群优势。“两江新区作为第三个国家级的开发区，区位优势配套明显，政府的扶持力度也很大。” 郑成镐说，2014年，韩泰轮胎总计为27个汽车厂商和265种车型供应了3600万条轮胎。2020年，韩泰轮胎的全球配套预计将达到5360万条。借助两江新区国际汽车城的资源和两江新区地处西部市场腹地优势，韩泰轮胎还将进一步扩大其与中西部地区的汽车厂商的配套合作。
据悉，投资近10亿美元的重庆韩泰轮胎从2010年底布局两江新区鱼复工业园区。作为在中国设立的第三个工厂，重庆工厂占地约788亩，总投资额达9.54亿美元。项目分为四期，全部建设完成后，将达到乘用车轮胎日产能30000个，卡客车轮胎日产能4500个。预计四期工程全部建成投产后，重庆韩泰将跃居韩泰轮胎全球七大工厂中单一产能最大的工厂。
“今年5月底,我们已经在进行二期的试生产。”韩泰轮胎重庆工厂副董事长郑成镐介绍,与一期每天平均生产2400条轮胎相比，二期的产能明显有所提升，将达平均每天生产15000条轮胎。
据悉，韩泰轮胎一期于2013年5月实现达产，累计实现产值8.1亿元。二期于2013年下半年开始动工，计划投资2.98亿元美元。“二期生产线自动化程度将达90%以上，更加注重品质管理，减少人工操作。”在韩泰轮胎生产车间，郑成镐介绍，重庆工厂是韩泰在中国目前投资最大、设备最先进的工厂。二期生产将持续发展，预计今年年底将形成年产600万条乘用车轮胎的生产规模，还将增加近千人就业。
