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轮胎行业大裁员 风雨欲来
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2015-10-22)          


全球巨型汽车部件公司江森自控表示,未来两年要裁员3000人。9月24日,卡特彼勒公司将在2018年底之前裁员1万人。此外,诺基亚轮胎计划在其芬兰诺基亚市工厂进行裁员900人。  好了,我们把目光聚焦轮胎行业,尤其是中国的轮胎行业来看看,到底要发生什么事?

   永盛橡胶、福泰尔轮胎、首创轮胎……2015年,德瑞宝轮胎倒闭更是引发了东营轮胎厂破产的“连锁反应”。 中国橡胶工业协会的数据显示,上半年我国轮胎行业平均开工率在60%左右,比去年同期降低十多个百分点,直接导致轮胎产量同比出现下滑。“如果开工率不足的话,就可能出现裁员现象。”中国橡胶工业协会相关人士告诉记者,今年轮胎行业形势确实不太好,美国“双反”影响了我国轻卡和轿车轮胎销量,国内商用车市场极速下滑也严重影响了我国载重轮胎的销量。



      2015年的上半年,公司开始有计划地解除1000多名合同工的劳动关系。目前公司已经向国资委申请破产保护,剩下的1000 多名正式员工也面临着另谋出路的现实。10月12日,北京首创轮胎有限责任公司(以下简称首创轮胎)市场经理熊运军接受记者采访时表示, 今年我国轮胎制造业发展形势不好,首创轮胎经营现状也不太好,环保又不达标,公司决定退出并大量裁员。


      近日媒体报道称,珠三角三天两头就有工厂倒闭。微信圈里也经常出现倒闭企业老板致员工的一封信,意指目前经济形势不景气,中国制造企业经营难上加难等。据悉,我国 8月制造业采购经理指数(PMI)初值47.1,创2009年3月以来最低,为连续第6个月低于50.0的荣枯临界值,显示我国制造业运行进一步放缓。生产价格指数(PPI)也继续大幅度下滑,表明了制造企业的利润被进一步压榨。

      近日发现往年很忙碌的中国重汽集团济南卡车股份有限公司党群宣传室主任许杰突然很有闲的玩微信。与他沟通后发现,8月他们工厂及下属零部件工厂的工人们一周仅需上三或四天的班。显然,这是商用车企业市场低迷的一个缩影。不仅商用车市场不景气,今年轿车市场也持续走低,有区别于去年的自主品牌市场差,今年大众等销量旺盛的合资品牌也没能“逃过”。大众往年很少放高温假,就算放时间也很短,但今年的假期明显多于往年。7月,一汽-大众旗下的变速器工厂放假45天。据悉,北汽动力公司也出现了不同程度的降薪、放假等。受整车市场下滑的影响,与之配套的众多汽车零部件企业更是严重受挫。业内专家称,加大放假频次、延长放假时间等,都是企业层面裁员增效的前奏。(责任编辑:jeff)

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