中国人民银行将定于今年11月12日起发行2015年版第五套人民币100元纸币，也就是目前被大家戏称为“土豪金”100元人民币。官方消息是：为更好地保护人民币持有人的利益，钞票的防伪技术和印制质量须得提高。中国政府期待未来的GDP能够高质量增长，国家主席习近平称，为实现政府截至2020年的经济目标，中国未来五年的年度经济增速不应低于6.5%。并且经济专家预计中央会采取扩张性的财政政策，同时辅之于扩张性货币政策来稳定中国经济增长。
近日人民币的汇率也经历着外汇市场的巨大波动，而轮胎行业是个进出口非常频繁的行业，尤其是中国本地的轮胎企业，进出口贸易非常频繁，受到汇率影响直接影响了生意利润。对于轮胎企业来说人民币的涨跌直接影响着进出口贸易，受美国双反政策影响出口已经举步维艰，这无疑是雪上加霜。现在中国经济已处于通缩阶段，制造业实际增速“可能接近于零”，这一点需引起高度关注。而中国同期PPI（生产价格指数）已经连续43个月出现负增长-下降，至-5.9%（参看下图）。这样的结果和现在中国经济的运行就是通货紧缩（指价格下降，消费收缩，投资减少）。
而通缩之后的产能会更加“相对过剩”，这在中国轮胎产业的人们都是感同身受，非常的明星。对于轮胎产业来讲，那么去产能和去杠杆是目前趋势的走向，为啥呢？其实我们站在更高的角度看轮胎行业，过去的15个月什么东西在降价？轮胎，橡胶，钢铁，石油，能源，甚至日用品等，那又怎么样呢？利润减少！从已经或者的中国大型轮胎企业利润几乎悉数下滑，多达40%，甚至负利润；上周来自全球领先的米其林公司率先做出更加积极的行动，关闭部分轮胎工厂，并计划整合未来调整其产能结构。不能不说是先见之明。
而去杠杆化的行为，中国的民营企业尤其损失惨重，从去年就开始蔓延的倒闭，破产，重组已经很清楚的说明的这种趋势。其中的基本逻辑就是由于利润或者是收入的不断下滑，导致其现金流枯竭，而来自债务的财务危机日益高涨，带来轮胎企业的现金入不敷出，如果没有更多的资金支持，最终必然导致停产倒闭，根据中国轮胎商业网-中国轮胎产业运营数据显示，在未来的3年左右，大约有接近25%的轮胎产能会被“重组”掉。目前来讲中国的山东占据了近55%的轮胎产能，而来自中国江苏和浙江的轮胎产能占有率也高达20%左右。
那么通缩的幽灵和杠杆危机让中国的轮胎产业苦不堪言，政府方面试图从政策和产品布局以及国家投资商来有所作为，然而任重而道远，中国的经济其实有时较为复杂的结构模型，比如中国轮胎产业的前10大企业都被国有企业所占有。所以不断增长的债务水平、走低的物价、疲弱的实体经济活动和高企的实际利率……这些都意味着中国的债务负担正急剧上升。随着企业销售额和现金流萎缩、物价水平下降，企业和地方政府将持续缺少足够的现金流来支撑他们的债务。
不过好在目前的中国轮胎企业分销了许多轮胎产品出口，虽然道路艰辛，但仍然可以说是我们可疲惫的市场黑暗中的一道光明。虽然目前中国的轮胎都是苦苦支撑，然而中国国内的债务危机发生的概率很小，从国内的经济财政和金融的环境在不断的变化，我们需要不断拓展的海外轮胎市场非常需要人民币作为坚强的后盾，轮胎企业顺利度过行业寒冬，实现中国轮胎品牌的全球化。（责任编辑：jeff）
