如果你觉得这个题目是危言耸听，那就离开 等明年这时候再看！你试试？

我们先来看看传统的轮胎经销商群体将会发生怎样的变革？裂变，崩溃，坍塌，转型，消失，死亡？你有权利条一个比较舒服的方式，不过速度你不能决定！

 

一、更多的轮胎经销商高处着眼、小处着手，注入了轮胎互联网思维。

 

不要嘲笑“轮胎互联网思维”已经沦为了装逼专用的烂街词汇，在轮胎互联网改变世界、工作、生活及商业的进程中，中国乃至全世界的轮胎商业力量都在摸着石头过河。

 

尽管，尘埃难定，中国轮胎商业网认为其中那些凡是能够促成传统轮胎商业更有效率、效益的互联网似的思考、行为、做法，一切都可以称为互联网思维。并需要我们小处着手，也必须以实战为切入。

 

1.移动互联和轮胎渠道销售行为的精耕细作密切融合。

 

比如引入具备轮胎订单、轮胎访销跟踪、GPS定位用户系统等功能的手持终端（手机），轮胎销售人员访销路线上跑了几家轮胎店，分销了几个条轮胎，拿了多少轮胎订单——订单随时传入公司后台，系统立马生成各轮胎业务访销终端及订单量排名——谁孬谁好，谁勤奋谁懒惰，一目了然，传统的以一个月为单位的考评及业绩管理系统，现在可以具化到以天为单位，这种以天为更小单位的情形，就类似形成了更小的更便于管理、更小犯错的过程化管控模块；轮胎仓库也第一时间据轮胎订单备货分拣——请注意，这就像电商企业的后台分拣中心。

 

具体的项目实施，并不是一朝一夕；而来自中国轮胎商业网的轮胎数字商业化解决方案能为轮胎公司或者工厂提供全方位的落地方法和步骤。

 

2.后台分拣，人车分离。

 

以前，我们轮胎采取的是这样的店销，路演、配送（有时是司机兼业务，很多轮胎批发商如此），在轮胎访销路线上走到哪，车停到哪，问哪家店或哪几家店进不进轮胎或补不补轮胎……因为轮胎订单及其订单中具体到各个SKU的轮胎品项订单不可明确，成本高、效率低、准确性差。

 

而今，人车分离，轮胎销售人员在前面通过终端轮胎订单系统拿轮胎订单，随着轮胎订单数据的适时传输给后台，轮胎仓库分拣中心备份订单、准备订单，将张三李四王二麻子的或若干“件”、或若干包的要轮胎，进行分拣、打包，在送货之前分拣标注好轮胎，依据路线规划先送的放车最后面——车辆就这样跟在轮胎销售人员的后面，一路高效的送货去下。这就是进步！

 

3.传统轮胎经销商群体将会大批的转型为线下执行的服务型企业。

 

无论是自己做物流配送的轮胎企业，还是委托传统第三方物流的轮胎企业，都面临着这么个窘境：轮胎商业电子化时代，人家淘宝上的一双几块钱的袜子，都能在24小时送达，都能从下单之日起，清晰的知道受理过程，乃至自我设定具体到几日几点的送达时间，咱的轮胎物流配送钱没少花、货没少丢、破损也不老少，怎么就做不到呢？这就逼迫轮胎经销商到了悬崖的边缘，你是上去还是掉下去？不过即使你想上去，也不容易，得有力气有方法。

 

说到这里，我想表述的意思是：传统轮胎企业不仅很快将会和自己还在合作的传统企业说拜拜，而且在不久的将来也会和那些已经转型为轮胎物流配送的轮胎经销商，或只具备仓储、物流、配送职能却拿着轮胎经销商全额返利的经销商说拜拜。

 

想转型都转了多年的轮胎经销商，又将面临新的转型——向线下执行的服务性经销商转变，比如具备宣促推广能力、对轮胎消费者用户配送到户能力的经销商。

 

4.传统轮胎经销商将和终端门店竞争生意。

 

传统轮胎经销商即便转型为了线下执行的服务型轮胎经销商，组织起了“快递式”的配送服务队伍，转身一看，将会发觉那些星罗密布的轮胎店、加盟店，或者网店等终端门店竟然和自己抢起了生意——而且他们具备就近配送，乃至于开展轮胎消费者自提的诸多优势。

 

传统轮胎经销商群体要实现这种转变，现在要做的事就是先破后立，去通过整合收编或与竞争性门店合作，来提高自己在新轮胎经销商角色上的竞争能力。

 

5.传统轮胎经销商群体将会大批消失。

 

轮胎消费者的在电脑或手机终端上的网购行为，我们可以理解为通过互联网下单了，这种情况延伸到各个终端通过互联网直接向轮胎企业下单，是一个并不困难也不遥远的未来。

 

现在，轮胎终端及消费者都能通过互联网直接向轮胎厂家下单了，还要那么多二传手性质的轮胎经销商参与分赃、数钱干吗？

 

所以，传统轮胎经销商将会因此消失。

 

6.更多轮胎经销商做起了网络分销的生意，开始了O2O的实践。

 

现在，已经有不少的传统轮胎经销商从拥抱互联网及电商中，尝到了甜头，部分甚至将自己的生意中心放在了轮胎网络分销和打造自己的电商品牌上。

 

顺应变化的主动拥抱与实践，以及先行者的成功示范与引导，也将致使更多的轮胎经销商成为电商，成为线上与线下相融合的新型轮胎经销商。

 

线下做了N年，线上也有了，这部分轮胎经销商如果再在中间构建一个“2”，O2O型的经销商就会更多的出现在我们的身边。

 

不过，值得我们注意的是，向这方面转型的轮胎经销商多是新生代的轮胎经销商，或是那些老轮胎经销商的儿女辈接班人。众多步入中老年的传统轮胎经销商，无论是在眼界、在创业精神、在创新实践上，都已经难以顺应这种转变了。

 

7.轮胎经销商群体有了更多崭新的分化。

 

10年前，我们讨论的轮胎经销商转型是，向上转——转身制造业，做自己的产品，或通过OEM做自己的品牌；向下转——转身传统轮胎零售商；往细中转——转身轮胎物流商……现在，摆在轮胎经销商面前的，仍然还是有这些选项。

 

但就像我们前面所讲到的一样，一些新的乃至是符合未来大势所趋的转型方向出现了。正因为这些暂新的方向，一部分传统轮胎经销商、传统转型的轮胎经销商，就势必有更多的和所谓的传统说拜拜，从而导致轮胎经销商群体出现暂新的分化，而这种分化甚至是具有地域特点的。

 

现在我们面临传统的轮胎经销商、偏执行的服务性经销、网络经销商，而要找网络经销商的话，顺应网络购物的无地域边界化，我们就会突破轮胎传统经销合作中对授权地域的限制，来到珠三角的广州、东莞、深圳，长三角的上海、杭州、南京，乃至北京（中国轮胎商业网位于北京核心商业区）寻找合作方，因为中国目前做得好的轮胎经销商大多聚集于这些区域。

 

新的轮胎时代，已经为包括轮胎经销商在内的传统企业提出了新能力的要求，而我们过去的所谓的核心竞争力，也正因为新能力要求的翻新与升级，变得稀疏与难可捉摸。

 

听起来，我们正在一个最美的时代，遭遇最坏的经历。但轮胎商业网要提醒每一位轮胎经销商朋友的是：轮胎商业的本质还和我们10年前、20年前的一年，只不过新的技术、新的平台，让我们的法则改变了。

 

所以，千万不要抱着自己在企业的轮胎渠道链中，可能承担着资金商、物流商、配送商、分销商……等若干的渠道链价值抱残守缺，是到了改变的时候。否则，你不改变玩法，新的玩法就会把你玩完！

 

想好了吗？轮胎经销商是坐死还是找死？