2015年中最深刻的一个感受就是：无论是轮胎厂商、代理商还是终端零售商，轮胎行业中所有人都在谈轮胎电商，都在探讨商业模式，都在谈转型。在中国轮胎商业网的微信平台上有越来越多的轮胎店主询问关于轮胎电商的问题。可见目前轮胎市场对于轮胎电商的热切关注。
互联网思维、互联网+等一系列概念在2015年就像洪水猛兽一般影响着人们的生活，B2B,B2C,B2B2C,C2C,O2O,各种奇怪的概念被人提出，互联网就是一个大熔炉把各行各业都融进来，再生出一堆奇怪的孩子。轮胎作为一个标准件也开始被人逐渐大量搬到互联网上，为大家所认同所关注。于是轮胎电商应运而生。
目前中国轮胎电商主要有三种模式：
1、平台类轮胎电商
主要以京东、淘宝、天猫为主的平台类轮胎电商，目前在天猫平台上就有很多轮胎品牌开设了官方旗舰店，京东上有很多轮胎代理商和零售商开设了店铺。这些平台本身不需要进货销售，他们只是提供了一个线上的轮胎交易平台，经营权归不同店铺的管理者自己运营。
2、自建电商平台以米其林为代表的厂商自建电商平台，米其林借助其品牌号召力和对驰加渠道的掌控力，推出了自己的电商平台。消费者可以在驰加官方电商平台购买米其林的轮胎，然后到其线下零售网点进行安装服务。
3、以途虎为代表的的垂直电商平台这些电商平台是借鉴海外的成熟模式，然后中国市场创造的一种新的轮胎电商模式，其主要借鉴的就是欧洲轮胎电商公司Delticom以及美国轮胎电商公司Tirerack。
美国第一家轮胎在线销售平台Tirerack
全球欧洲和北美地区的轮胎电商发展处在世界领头地位，目前美国的替换胎市场上，21%的轮胎是通过网上销售的。另有数据显示，欧洲轮胎通过电商实现的销量，现已占到其总销量的9%，占当地汽车零部件市场网上销售额10%-15%。
轮胎作为一种特殊消费品，欧美市场的电子商务模式更成熟，而且取得了比较理想的效果。尤其是在替换胎这一块，一些发达国家的电商产品发展得十分迅猛。而国内恰恰在这个市场做得比较混乱。中国轮胎业正面临着电商的强有力冲击，传统渠道对于轮胎电商不能一味去打击，我们不能拒绝改变，拒绝改变就意味着退步，应该结合国情，创建有特色的中国化、专业化电商模式。
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