天然橡胶的期货价格又又又下降了，看近期天然橡胶的走势线也能看出来，绿的多，红的少。从2020年发布的第一张涨价通知到现在，已经将近一年的时间了。轮胎人现在最关心的是轮胎价格会不会继续上涨，有没有下降的可能，是否准备降价了？

部分轮胎企业开始促销

以下是资讯平台对近期的价格统计，国内一线的全钢轮胎针对个别的高端花纹做4%的促销，山东品牌的全钢胎也开始在做促销。接下来的时间，轮胎企业将以降价促销为主，涨价的可能性几乎没有。

运费下降，终端市场难支撑

目前涨价较多的是卡客车轮胎，目前物流运输情况相较于年初并不乐观，目前市场上已经出现车多活少的现象，运费相较于年初也有了小幅度的下降。诸多因素的影响下，近期全钢轮胎替换市场出货量相较于往年降低。

终端市场难以消化迅速投入的轮胎，造成了部分经销商积压库存的情况，目前经销商的拿货意愿不高，轮胎价格再次炒作空间进一步压缩。

拐点将在5月出现

之前部分专家所说的轮胎拐点将在5月出现，毕竟那个时候轮胎制造主要原材料天然橡胶库存会增加，割胶季可能会减小轮胎企业的压力。

就目前情况来看，轮胎行业的拐点已经提前到来。

目前轮胎企业的开工率基本得到释放，后期开工率提升能力有限。但终端市场表现的是“涨30元太难了，只要敢涨，轮胎就卖不出去！”关于对于轮胎价格的增长，终端市场的表现是“不敢涨价”，“不能涨价”，“不会涨价”；尤其是乘用车轮胎，终端市场就更不可能涨价了。

经销商直呼“卖不动”

虽然涨价通知满天飞，但是有轮胎经销商痛苦的表示，涨个屁啊，轮胎都卖不动，接下来准备降价促销。轮胎市场需求没那么强，大家都不缺货，涨价是自讨苦吃。

这位经销商的反馈应该是真实的，年初的市场出现一定的大反弹，短暂的利好之后，因为涨价通知的原因，经销商和轮胎店进货热情高涨，但是终端消费需求并没有跟上，这也导致现在市场突然遇冷。

可以预测接下来的几个月，经销商的日子不会太好过，一方是企业的施压，另外一方是销售的迟缓所带来的库存和资金压力。卖不动也得卖，卖不动也得压货，这就是轮胎经销商的使命，也是轮胎厂之所以看重经销商的原因之一。

轮胎生意不好做，轮胎企业也在绞尽脑汁的思考轮胎产品的优势，价格的优势。买涨不买跌其实是轮胎行业的人对轮胎价格趋势的一种预测，不管轮胎是涨价还是跌价，都是经销商和零售店不愿意看到的。轮胎价格稳定才能有钱赚，轮胎价格涨涨跌跌才是坑苦了经销商与零售店。

（原创，责任编辑：Rain）