美国针对越南、泰国、韩国以及中国台湾的轮胎双反听证会已经结束，双反税率已经确定，只等着美国国际贸易委员会的投票结果。

税率变化较大

本次针对泰国、越南、韩国以及中国台湾乘用车轮胎双反，美国商务部的裁决是：

泰国，住友橡胶（泰国）有限公司税率从13.25％提高到14.62％。玲珑泰国的税率从22.21％略微降低至21.09％。“其他企业”税率从16.66％提高到17.08％。

越南，税率没有变化还是之前裁定的22.30％。赛轮、建大、普利司通、锦湖、优科豪马这些在越南的轮胎企业税率依然为0。

韩国，韩泰轮胎税率从38.07％降至27.05％，耐克森轮胎的税率从14.24％略升至14.72％。“其他企业”税率从27.81％降至21.74％。

中国台湾，正新橡胶工业有限公司的税率从33.33％降至20.04％，已经从最初的52.42％的水平再一次进行了修正。南港橡胶工业有限公司的税率从98.44％提高到101.84％。“其他轮胎企业”税率从88.82％略降至84.75％。

反补贴只针对越南轮胎，反补贴税率为6.23% -10.08%。

从美国商务部的最终结果看，很多轮胎企业的税率都降低了，但是南港轮胎是个特例，大幅上涨到了101.84%。

轮胎企业集体反对

率先站出来的是台湾轮胎企业。据了解，中国台湾轮胎企业方面基于对美国轮胎市场的分析，希望国际贸易委员会（ITC）做出否定决定，不要向轮胎企业征收高额税费。

轮胎企业代表表示已经提供了证据，表明美国国内轮胎行业并未因从中国台湾进口乘用车轮胎而遭受损失。辩称，很大比例的消费者不认为进口自中国台湾的轮胎享有价格优势，没有故意操控价格扰乱美国轮胎市场。购买来自中国台湾的轮胎主要是由于无法从美国本土获得相同的轮胎产品。

紧随其后的是韩泰和住友橡胶，韩泰和住友橡胶希望美国重新考虑本次反倾销税的征收。

在听证会的上，两家公司的代表表示，对轮胎征收反倾销税将对其公司产生负面影响，并且不会导致低价轮胎产量增加。

韩泰美国乘用车和轻型卡车销售副总裁Curtis Brison表示：即使像韩泰这样的全球轮胎制造商，也无法切实有效地依靠一家美国制造厂来生产所有市场所需的轮胎，必须依靠进口来自补充美国的生产，从而更好地满足美国客户需求。

住友橡胶北美公司总裁兼首席执行官理查德·斯莫尔伍德（Richard Smallwood）同样表示：美国轮胎市场处于不断加速的转变状态，美国生产商没有能力为所有细分市场提供充分产品和服务。关税将切断和限制轮胎供应，市场需求或将无法满足。就住友橡胶而言，关税不会导致增加美国低附加值产品的产量。

国会议员对反倾销税意见分歧

据外媒报道称，来自纽约，北卡罗来纳州和田纳西州的国会议员权衡了本次反倾销调查。众议员Brian Higgins和Richard Hudson支持而Mark Green对此表示反对。

格林先生反对是因为韩泰轮胎美国公司在田纳西州克拉克斯维尔的工厂就在他所在的地区，他担心反倾销将韩泰轮胎的克拉克斯维尔工厂受到损害，从而损害该工厂工人以及许多与此相关田纳西州人的生计。

（原创、责任编辑：Jeff）