现在各大轮胎企业都在推全季胎，在哈尔滨开轮胎店的老王很感兴趣，以往，轮胎店只卖夏季胎和冬季胎。而全季胎既能在夏天行驶，也能在冬天行驶，按理说生意应该不错，但实际并没有想象的那么好。
更换全季胎的车主寥寥无几，即使把全季胎的好处全说一遍，大部分车主仍然会选择夏季轮胎和冬季轮胎，对于车主来说，全季胎是个新概念，在南方人们只用夏季胎，只有在东北寒冷的冬天，才会用到冬季胎。冬季胎用的时间并不长，所以有的车主会租冬季胎，这样既省钱也省心，还有的车主已经购买了冬季胎，因为冬季胎能用好几年，所以当夏天时轮胎就存在店里，冬天在安装上。这样只剩下很少一部分车主没有更换冬季胎，也许是怕麻烦，也许是嫌贵。但全季胎并不便宜，而且在东北寒冷的冬天使用全季胎还会有风险。
对汽车来说，在夏季和冬季对于轮胎使用的需求自然不一样，当前很多人使用的都是全季候轮胎，通俗来说就是一年四季都可以使用。全季候轮胎纵然兼容性强，但在寒冷的地区则会有些力不从心，面对积雪深厚、冰冻现象频发的北方，全季候轮胎面临的潜在隐患则会被数倍放大。
冬季胎和全季胎在胎面花纹设计和橡胶配方上都有很大不同。夏季胎在设计时主要考虑的是常温、干湿路面等。冬季胎在设计时主要考虑的是低温、冰雪路面。为了防止冬季时路面结冰积雪造成的打滑现象，以及防止气温下降时轮胎橡胶变硬失去抓地力，冬季胎所采用的特殊材质能让轮胎在低温下依然保持较好的柔韧性，而胎面上也会设计许多特殊的沟槽，从而保证轮胎在冬季行驶时的抓地力和牵引力。
根据国际标准，用于7℃以下环境的轮胎被称为冬季胎，在7℃以下的环境中，普通的全季节轮胎在温度较低时胶质开始变硬，抓地的能力会降低，这使得轮胎的制动性能明显下降，从而极大增加出行的安全隐患。此时使用经过特殊胎面花纹设计的冬季胎则可以增强抓地性能，减少制动距离，提高冬季行车的安全性。
对于轮胎的使用，我们一定要因胎制宜，选择正确的轮胎。对于寒冷、雨雪冰冻严重的地区，最好使用冬季胎，但是对于气候适中，基本无冰冻的南方来说，全季胎亦完全可行。总之，选胎需谨慎，三思而后行！
（原创 责任编辑：Caite）