一个宝马车主去补胎

补胎工收费50元

结果车主不停牢骚

“补个胎，胶水才多少钱，你收我50块”？

“这么贵，怎么不去抢啊”？

如此较真

在这位车主眼里

门店、人工、工时、技术

恐怕一文不值！

熟悉轮胎行业的人都知道，轮胎修补并非一种形式，胶片、胶条、蘑菇钉都是不错的补胎方式，但轮胎店要根据车主的车胎情况、伤痕的大小，选择适合车主的一种。而且不同的补胎方式有不同的收费标准，加上各轮胎店房租人员的费用，补胎收费标准肯定有所不同。

胶片 

贴片补胎适合较小的损伤，现在去较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。   内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。不过由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；而且，如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。还有，内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去，因此完成整个补胎的时间比较长。但目前这种方式最常用，而且价格便宜，一般门店收费在20-30左右。  

胶条  

胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，有点像七伤拳，修之前还要再捅一次轮胎。胶条补胎就是查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了，由于不用拆分轮胎与轮圈，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。不过，因为路边修胎店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况，这种方法只适合在野外无修理店的情况下车主自己救急使用一下，回来后还是要找专业的补胎店重新修补。  

蘑菇钉  

而蘑菇钉补胎就不一样了，因为根据目前市场反馈来看，它是最先进的一种补真空胎的方法了。飞机轮胎也采用此种补法。其修补原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，有效避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法了。但就是有一个让很多人接受不了的地方-价格偏高。行业人事表示现在蘑菇钉补胎价格已经到100元左右。  

以前也很流行火补，但是现在这种方式已经很少见。眼下最流行的就是胶片补胎，快捷方便而且一般修补后效果都很好。较大钉口则要用蘑菇钉，因为原材料和工序不同，所以蘑菇钉补胎收费标准也更高，车主可根据自己车辆和轮胎的损坏情况合理选择。

（责任编辑：Maggie）