当提到轮胎更换，不少车主以为就是要换新轮胎，但事实上，除了轮胎换新外，轮胎更换还包括了轮胎换位。

轮胎为何要换位？

由于轮胎在前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，因此在使用一定里程后很容易出现轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致的情况。而为了减少偏磨、吃胎的发生，此时就应到轮胎店做四轮定位以及轮胎换位，对轮胎进行检测检查和调整。

即使作为通勤使用的轿车轮胎，在一年左右车主就应到当地的轮胎店进行轮胎检测；而对于有货运要求，常年奔跑在道路上的半挂车等商用车轮胎，每半年驾驶员就需要到轮胎店进行检测和调整。当然，除了按照使用频次进行检测安排外，也可按里程数安排轮胎检测和调整。通常情况下，新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位一次，最长期限不要超过20000公里，否则轮胎会因严重的异常偏磨而发生爆胎。而行至3万公里或者更换新轮胎时则一定要做四轮定位——增强汽车底盘稳定性，降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度，从而延长使用周期。

轮胎换位如何做？

虽然轮胎换位的规范做法是同侧前后换位，但是由于车辆驱动类型不同，换位方法仍存在些许差异。

对于前驱车的前后轮胎更换应遵循左前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右前轮换到右后轮，右后轮换到左前轮；如果连备胎一起换则是，左前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右前轮换到备胎，右后轮换至左前轮，备胎换到右后轮。

而对于后驱或四驱车，右后轮换到右前轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，左前轮换到右后轮；如果连备胎一起换则是，右后轮换到右前轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，左前轮换到备胎，备胎换到右后轮。

轮胎应该啥时换？

位置更换只能减轻轮胎偏磨状况的发生，但是不能阻止轮胎的持续磨损，毕竟作为汽车尾翼接触路面的重要零部件，与不同路面的摩擦都会造成汽车轮胎不同程度的磨损情况，因此轮胎按时换新非常重要。除了磨损严重外（轮胎花纹1.6mm、胎侧划伤、以及轮胎大面积磨损等），轮胎在到了保质期后也应及时更换。一般情况下，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎使用建议为一般不要超过3年，里程不超过6万公里。

（责任编辑：晨晨）