现在轮胎市场、越来越乱，今天你出一个促销活动，明天他来一个新品竞争。轮胎店也是这家补胎收10块、那家补胎收30导致整个轮胎市场混乱不堪。不禁如此，受水灾、疫情、环保等因素影响，加上当下终端轮胎市场疲软，轮胎店的日子很难过。这个时候一些协会、联盟应运而生。作用就是规范各个商家一些行为，那这些生意联盟真的能起到规范市场的作用吗？

生意联盟究竟有用没用？  

轮胎生意联盟好处： 加入一些轮胎协会可以共享客户资源，而且如果这种轮胎协会成规模，比如一个县城的所有轮胎点都属于这种协会管理，再也不用担心低价竟争了！而且云南的轮胎商会给在商会内的各个成员发布了一张轮胎业内失信人员名单、给商会成员一个提醒让其尽量避免财产损失。    

还有一位滕州的轮胎店主说：滕州成立了轮胎联盟、原来那地方竞争激烈、补胎只收10块钱、后来规定凡是加入联盟的轮胎店补胎统一涨价到20。这样轮胎店的利润就会有所提高还倡导其它地区效仿！  

轮胎生意联盟坏处： 这些轮胎生意联盟也并非只有好处没有坏处。首先这种组织是要收费的！而且加入组织就要受到组织许多规定的约束！那感觉好像轮胎店不是自己的、很多事情我已经不能擅自做主。而且这些组织的专业性也无从考证。  

当然现在已经存在很多类似的轮胎协会，例如中国轮胎翻修与循环利用协会、中国橡胶工业协会轮胎分会、云南轮胎协会、滕州轮胎联盟等。但是笔者个人观点并不看好类似机构、首先这种组织虽有人认同但是大多轮胎生意人仍处于观望状态、而且入会之后优缺点都很明显，加上中国人不爱受人控制的思想。自己生意自己说了算、干啥花钱找罪受听他们的。

国内轮胎市场下行，越是这种时候轮胎人越是要寻找出路。或者扩展轮胎店项目、亦或是抱团取暖。但其实当市场下行，抱团取暖可能并不好使，有轮胎人就说了协会约定轮胎补胎最低价30元，有人去你店里只肯出20元，你怎么办？越是生意难做越是有人低价竞争，呆在规矩里也只能是束缚自己。

但生意就是如此，有竞争才是正常现象，有竞争才有动力，有竞争才能进步。说白了轮胎行业成立什么都没用，抱怨什么也都没用。只能把现有问题化作奋斗动力，才能使轮胎生意越来越好！   你如何看待轮胎行业的抱团取暖，这个团真的团结吗？你是否会加入类似组织呢，欢迎留言评论！

（原创；责任编辑：Maggie）