2021已快过去三分之二，随着轮胎行业原材料大范围暴涨，加上运输费用“翻滚式”上涨，对于经销商和厂商们来说，又是一次巨大的挑战。尤其是经销商，拿着上千万的成本，赚着几十块的利润，这样的生意真的伤不起！   

来看一个经典案例

相邻的两家轮胎店，老王店里一条国产大胎报价1000，隔壁老张报价950。眼看着隔壁低价竞争，老王降价应对。心想就算不赚钱也先把隔壁干掉。心一横决定隔壁950，我900。  在老王的不懈努力下，终于看到隔壁老张的轮胎店关门了。老王刚想放松一下、调整战略准备盈利，但是隔壁老张过来给老王说：兄弟，以后我不卖轮胎了。我为了把你挤垮，一直在做亏本买卖结果你比我还便宜！

我的轮胎生意被小李接盘了，他脑子灵活路子多，以后你就小心应对吧~生活就是这样：走了老张来了小李，永远别跟同行拼价格。敌损一千自伤八百的轮胎生意并不划算。这只是轮胎店里的价格战，经销商的战场上更是有过之而无不及。

利润严重下滑

有轮胎经销商像轮胎商业反应现在的轮胎生意太难了，运输成本、人工成本、仓储成本等一系列生存成本不断上升，但产品的销售利润却越来越少了。这位经销商还表示，较去年相比同样的轮胎产品，同样的规格，好的轮胎产品利润下降6%，差的产品利润下降百分之十几。轮胎企业涨价，我们经销商根本不敢涨，即使这样才能勉强维持住轮胎产品的销量。

丰华轮胎是国内唯一一家挂牌的经销商，2020年丰华销售收入1.37亿元，净利润则是负的261.64万元。一年买了一亿多，却赔了260万。对于经销商而言，低价竞争是一种难言之隐，现在市场如此公开透明，企业对于渠道价格的把控也不够严格，为了更好的快速出货，经销商也只能采取低价策略，让货物尽快地流转起来，最后寄希望于工厂能够多给一些返利政策。

守不住利润只有死路一条

低价固然吸引顾客，但低价吸引来的客户通常忠诚度都不高，一旦还有更低的价格，就会抛弃你。因此轮胎店、经销商不能企图单纯靠价格取胜。

而且当下的市场环境很明显，竞争越是激烈经销商越是要守住利润。现在轮胎行业的利润可能跟10年前、5年前没法比，但是至少要保障自身的运营成本，不然只有死路一条。

轮胎行业上至轮胎企业，下至经销商、轮胎店都要面临这样那样的问题，开门做生意总有想不到的风险。

轮胎企业和轮胎经销商更是如此，面临的风险更大。做的生意越大，承担的风险就越大。每个行业都是弱肉强食适者生存的行业，但是仍然有人能把自己的生意做的风生水起。希望经销商可以撑过去这段至暗时刻，在光明到来时仍然能意气风发！

（原创；责任编辑：Maggie）