虽然今年的疫情有了很大好转，经销商的日子并不好过，轮胎市场迟迟没有起色，轮胎价格却在涨价。这让轮胎经销商左右为难，一方面是库存挤压，另一方面是担心价格上涨，而经销商有没有库房来进货。虽然，疫情的大风大浪都过来了，但是可千万别在阴沟里翻船。

库存，是所有轮胎生意人都必须面临的重要问题。对于厂家大多是边生产轮胎边销售轮胎，但是仍有轮胎库存和原材料库存；对于轮胎经销商而言，不停地买进卖出周转，轮胎库存更是重中之重；对于轮胎店有时想把库存压到最少、有时经销商促销又想捡点便宜。真是应了一句话，轮胎销售无非就是管理好你的“进销存”。

轮胎库存-经销商的根本

经销商的最重要的就是仓库，经销商进货到出货，时间都不会太长，一般都是快进快出，而库存挤压则是经销商比较头疼的，去年的疫情让轮胎市场几乎停滞，这也让给了经销商当头一棒，因为经销商库存挤压会占用很大部分流动资金，，疫情后面对厂家的疯狂压货，许多轮胎经销商的仓库甚至已经装不下了，以至于马路上也堆着轮胎。

同时过多的轮胎库存也在威胁着着轮胎经销商脆弱的资金链，一旦轮胎经销商负债过多，渠道上下的生意就会受到巨大影响，从而加大轮胎经销商资金断裂的风险。所以轮胎经销商的库存管理就非常重要。

轮胎库存-根据销售适时调整

轮胎销售量常常受到市场的制约而频繁的波动。尤其是受品牌、型号、花纹的制约，轮胎种类繁多，轮胎经销商和店主很难做到精准的备货。因此保证以最快的速度把轮胎交付给客户，满足客户的需求，只能增加库存量。存货是一定要的，但是存多少量难倒了一大批轮胎商家。囤少了，市场交投可佳了不够卖，囤多了，不仅会占有大量资金，而且经常出现库存存放位置和数量不清的情况。所以做好库存量的管理不管是对轮胎经销商还是轮胎零售店主都非常重要，因为库存不当倒闭的经销商和轮胎店不在少数。

轮胎库存-激烈竞争加速促销

市场竞争更趋白热化，我国轮胎企业产能不断释放，结构性产能过剩，产品同质化严重，使国内轮胎生产企业在替换市场的竞争进入白热化。轮胎经销商应对任务不得不降价促销，在全民冲量的时代，没有人会关心经销商的承受能力。所以，现在只有有实力的经销商才能存活下来。轮胎企业之间的竞争首当其冲波及轮胎经销商，而经销商下游零售商对此并不买账，很少趁此批量囤货，而是以零星补货为主，这就使得经销商必须承受库存压力。

而近期轮胎厂家都蠢蠢欲动地掀起涨价风浪，而轮胎价格的波动是最能考验轮胎商家库存管理的能力。以目前的形势来看，轮胎新一轮的涨价潮已有席卷而来的趋势，原材料市场价格也在不停地提升，对轮胎价格形成很好的支撑，以及国家环保政策的施压，短期来看，轮胎价格短期下降可能性甚小，加上轮胎商家考虑到多数消费者买涨不买跌的消费心态，大都挺价意愿强烈，轻易不会降价的，所以对于经销商来说，管理好库存，根据自身的情况进货才是确保自身平稳发展的根本。

轮胎市场涨价还会继续吗？

A、会

B、不会

你会继续进货吗？

A、会

B、不会

（责任编辑：Caite）